XPENG annonce que ses deux modèles de smart EV (véhicule électrique) pour les marchés européens, le SUV G9 et la nouvelle berline sportive P7, ont passé avec succès les deux jours de tests d'été de la NAF (Norwegian Automobile Federation) et de Motor EV, également connus sous le nom d'El-Prix 2023. Le XPENG G9 a battu le record de charge de l'histoire de la NAF en atteignant une capacité de pointe de 319 kW et en fournissant la puissance de charge moyenne la plus élevée du test, soit 212 kW, tandis que le XPENG G9 et la P7 ont remporté les deux premières places du test d'autonomie en termes de taux d'écart réel par rapport à l'autonomie WLTP. Dans le cadre du NAF Summer Test 2023, 32 VE, y compris des marques de luxe traditionnelles et des marques de VE les plus vendues telles que Tesla et BYD, ont été testés en termes d'autonomie et de vitesse de charge.

Le XPENG G9 et le nouveau XPENG P7 ont atteint des autonomies impressionnantes de 557 km et 557 km, respectivement, avec un taux d'écart d'autonomie de 113 % et 110,3 %, remportant ainsi les deux premières places. Selon le rapport de la NAF, le test d'autonomie a été réalisé par beau temps et dans des conditions estivales optimales, alors que seul un tiers des voitures électriques testées avaient une autonomie supérieure au chiffre WLTP. Le XPENG G9 testé était la version 4WD Performance, équipée d'une batterie 3C.

Lors du test de capacité de charge, le XPENG G9 a battu le record historique de la NAF en atteignant une puissance de charge maximale de 319 kW. Il a également atteint une puissance de charge moyenne de 212 kW, la plus élevée de l'histoire de la NAF. Le G9 a également été le plus rapide à atteindre une autonomie de 200 kilomètres, en seulement 8,4 minutes, selon les calculs de la NAF.

Ces résultats démontrent la supériorité des performances des véhicules électriques intelligents XPENG par rapport à leurs concurrents sur le marché actuel des véhicules électriques. La plateforme XPENG 800V offre des performances et une efficacité supérieures : Équipé de la plateforme haute tension 800V, le XPENG G9 respecte non seulement des normes de sécurité plus élevées, mais a également une capacité de charge plus rapide, qui est de 1,5 à 2 fois supérieure à celle de la plateforme 400V de la génération précédente. En même temps, la plateforme 800V SiC (carbure de silicium) réduit également la consommation d'énergie globale du véhicule, ce qui rend l'autonomie plus efficace et plus précise.

Bien que le XPENG P7i soit conçu avec une plateforme 400V, le modèle atteint toujours de solides performances en matière d'autonomie et de charge avec une consommation moyenne parmi les meilleures à 13,7 kWh/100 km et une puissance de charge maximale de 189 kW, des améliorations complètes dans la gestion de la batterie, la gestion thermique et la mise au point du châssis. En février 2023, XPENG a lancé son SUV G9 et sa berline P7 sur quatre marchés européens : la Norvège, la Suède, les Pays-Bas et le Danemark. Les deux modèles répondent aux normes de sécurité cinq étoiles de l'E-NCAP et à la certification stricte des véhicules de l'UE WVTA.

Avec la livraison de la nouvelle P7 à partir de cet été, XPENG prévoit d'ouvrir des centres de livraison et de service dans les principaux marchés européens et des points de service autorisés avec le soutien de partenaires dédiés dans chaque pays en 2023, fournissant aux clients des normes élevées de service et de soins. Les véhicules XPENG confrontés à des problèmes potentiels seront diagnostiqués à distance et résolus via des mises à jour OTA, réduisant ainsi le temps d'attente global du service.