BOCHUM/FRANKFURT (dpa-AFX) - Selon un expert, le retrait partiel de la société de location de voitures Hertz du marché des voitures électriques pourrait être l'expression d'un recul plus important. Une fois de plus, les valeurs résiduelles des véhicules électriques ont été affectées, constate Ferdinand Dudenhoffer du Center Automotive Research de Bochum. "Une vague se construit contre la voiture électrique lorsque les loueurs, les sociétés de leasing, les concessionnaires et finalement les acheteurs de voitures d'occasion sont déstabilisés".

Telles des "pommes de terre chaudes", les véhicules électriques d'occasion passeraient d'un bout à l'autre de la chaîne de valorisation, ce qui ne peut qu'entraîner des pertes. Dudenhoffer voit les plus grands risques chez les constructeurs, qui cherchent déjà à pousser leurs modèles électriques sur le marché avec des rabais élevés. Les particuliers, qui achètent le plus souvent des voitures d'occasion, doivent bien réfléchir avant d'acheter une voiture dont l'évolution de la valeur est extrêmement incertaine. En cas de doute, ils reviennent à la voiture à combustion.

Une grande partie de l'insécurité en Allemagne est due aux mauvaises décisions politiques de la coalition des feux de signalisation, estime l'expert en automobile. Au lieu d'exiger des voitures électriques respectueuses du climat d'ici fin 2025, les primes d'État ont été réduites à zéro dès l'année dernière, avec des conséquences négatives sur les valeurs résiduelles à chaque étape intermédiaire.

Les acheteurs ne touchaient plus la voiture électrique qu'avec des doigts très pointus, explique Dudenhoffer. "L'incertitude sur le marché ne pouvait guère être plus grande". Si VW, par exemple, annonce maintenant des réductions de prix importantes pour le modèle ID4, les valeurs résiduelles des voitures électriques seront encore plus sous pression. Aux États-Unis, les prochaines élections présidentielles menacent en outre la poursuite du développement. "Avec un président Trump, la voiture électrique est morte aux Etats-Unis".

Le loueur américain Hertz avait annoncé il y a quelques jours qu'il vendrait un tiers de sa flotte de véhicules électriques avant l'heure et les remplacerait par des véhicules à combustion. On veut ainsi adapter l'offre à la demande, a fait savoir l'entreprise, qui doit ainsi amortir 245 millions de dollars supplémentaires. Par le passé, Hertz a notamment fait remarquer que les baisses de prix répétées de Tesla avaient également fait baisser la valeur de revente des véhicules de la flotte. D'autre part, les réparations des voitures électriques sont environ deux fois plus chères que celles des voitures à combustion, disait-on alors./ceb/so/DP/nas