United Maritime Corporation a annoncé qu'elle a conclu des accords avec des tiers non affiliés pour l'achat d'une flotte de quatre navires-citernes, comprenant deux pétroliers Aframax et deux transporteurs de produits LR2, avec des livraisons rapides. Les deux pétroliers Aframax ont été construits en 2006 dans un chantier réputé en Corée du Sud et ont une capacité de transport de cargaison d'environ 114.000 tonnes de port en lourd (“dwt” ;) chacun, tandis que les deux transporteurs de produits LR2 ont été construits en 2008 dans des chantiers réputés en Chine et ont une capacité de transport de cargaison d'environ 109.000 dwt chacun. Le prix d'achat total des quatre navires est de 79,5 millions de dollars et devrait être financé par les liquidités disponibles et le produit des facilités de crédit engagées.

Les liquidités utilisées pour financer l'acquisition devraient inclure 5 millions de dollars de produits reçus de l'ancienne société mère de United, Seanergy Maritime Holdings Corp. (“Seanergy” ;), qui a accepté d'acheter 5.000 actions privilégiées de série C supplémentaires de United. United a obtenu une lettre d'engagement du créancier actuel du M/V Gloriuship, pour le financement de 80% du prix d'acquisition de la flotte de quatre pétroliers.

La facilité de 63,6 millions de dollars aura une durée de 18 mois, portera intérêt au taux fixe de 7,90 % par an, et sera amortie par 3 versements trimestriels d'une moyenne de 4,0 millions de dollars, suivis d'un ballon de 51,6 millions de dollars payable à l'échéance. Les remboursements commenceront neuf mois après le tirage du prêt. United a également reçu une lettre d'engagement du même créancier pour le refinancement du prêt garanti par le Gloriuship avec un encours actuel de 4,95 millions de dollars, par le biais d'une nouvelle facilité de prêt de 14 millions de dollars.

La nouvelle facilité aura une durée de 18 mois, portera intérêt au taux fixe de 7,90 % par an, réduit de 10,5 % actuellement, et sera amortie par 3 versements trimestriels de 1,0 million de dollars chacun, suivis d'un ballon de 11,0 millions de dollars payable à l'échéance. Les remboursements commenceront neuf mois après le prélèvement du prêt.