(Reuters) - Le constructeur automobile Stellantis s'est associé au groupe de lithium Vulcan Energy Resources pour développer des projets d'énergie géothermique en Allemagne afin de contribuer à décarboniser la production de véhicules électriques à Rüsselsheim, ont déclaré les deux sociétés mardi.

Le site de Stellantis à Rüsselsheim est celui où le troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes produit ses modèles DS 4 et Opel Astra.

La guerre en Ukraine a resserré l'approvisionnement énergétique de l'Europe, provoquant l'incertitude des fabricants qui souffrent déjà de chaînes d'approvisionnement tendues pour les matières premières et les composants tels que les semi-conducteurs.

La société Vulcan, basée en Australie, réalisera d'abord une étude de préfaisabilité pour le développement de projets énergétiques.

Les deux entreprises rechercheront ensemble des possibilités de financement public pour ce projet, tandis que Stellantis, qui détient une participation de 8 % dans Vulcan, visera à trouver un financement pour 50 % du développement du projet.

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a déclaré que le partenariat avec Vulcan renforçait l'engagement du groupe en faveur d'une plus grande utilisation de l'énergie propre.

d'énergie propre.

"Il s'agit de l'une des nombreuses mesures que nous avons prises pour favoriser les résultats, l'impact et la durabilité", a-t-il déclaré.

Le constructeur automobile, né il y a deux ans de la fusion de Fiat Chrysler et du constructeur Peugeot PSA, a déjà conclu un accord avec Vulcan pour la fourniture de lithium provenant du projet du mineur dans la vallée du Rhin supérieur en Allemagne.

Étendant son réseau d'accords directs avec les fournisseurs de matières premières pour les batteries de VE, Stellantis a signé la semaine dernière un contrat avec le mineur australien Element 25 pour le sulfite de manganèse.

Elle avait déjà annoncé des accords avec GME Resources pour le sulfate de nickel et de cobalt et avec la société américaine Controlled Thermal Resources (CTR) pour l'hydroxyde de lithium.

Stellantis souhaite que les véhicules électriques à batterie représentent 100 % de ses ventes de voitures particulières en Europe et 50 % de ses ventes de voitures particulières et de camions légers aux États-Unis d'ici 2030.