ATESSA, Italie (Reuters) - L'approche de l'Italie en matière d'incitations a conduit à plusieurs mois de réduction de la production automobile.

C'est ce qu'a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis, lors d'une visite de l'usine du groupe dans la ville d'Atessa, dans les Abruzzes, le plus grand site de production de fourgonnettes d'Europe.

"Depuis neuf mois, Stellantis demande au gouvernement italien de soutenir les ventes de véhicules électriques", a déclaré Carlos Tavares.

Le directeur a ajouté que le groupe demande au gouvernement italien de soutenir les ventes de véhicules électriques afin de protéger l'usine de Mirafiori, qui produit des véhicules tels que la 500 électrique.

Stellantis a licencié plus de 2 000 employés à l'usine de Mirafiori, dont 1 250 pour la 500 et 1 000 pour la ligne Maserati.

Depuis l'été dernier, Stellantis négocie avec le Palazzo Chigi un plan à long terme pour le secteur.

Le gouvernement souhaite que le groupe franco-italien augmente sa production annuelle en Italie à un million de véhicules, contre environ 750 000 l'année dernière, tandis que le constructeur automobile demande des mesures de soutien, notamment une réduction des coûts de l'énergie et des incitations à la vente de véhicules électriques.

Le 1er février, le gouvernement devrait présenter le nouveau plan d'incitation, d'une valeur de plus de 900 millions d'euros pour cette année, selon un projet de décret vu par Reuters.

"L'Italie dépense beaucoup moins que n'importe quel autre grand pays européen pour soutenir les véhicules électriques", a déclaré M. Tavares.

"La conséquence est que nous perdons en Italie des produits que nous pourrions fabriquer (...) Nous avons déjà perdu neuf mois de production, de production supplémentaire à Mirafiori".

M. Roma a également déclaré qu'il s'efforçait d'encourager d'autres grands constructeurs automobiles, en plus de Stellantis, à produire dans le pays.

Nous sommes prêts à faire face à la concurrence. Si la concurrence est très rude, vous en apprécierez les conséquences. Mais nous allons très bien", a déclaré M. Tavares.

OFFENSIVE SUR LES VÉHICULES COMMERCIAUX

M. Tavares a déclaré que Stellantis avait pour objectif de devenir un leader mondial sur le marché des véhicules utilitaires d'ici à 2030, en lançant ce qu'il a appelé une offensive en Amérique du Nord et en saisissant les opportunités en Asie.

"Nous pensons que nous avons le potentiel nécessaire pour relever ce défi dans ce délai", a-t-il déclaré.

Avec une part de marché de plus de 30 % en 2023, Stellantis est le leader du secteur des véhicules utilitaires légers en Europe et figure parmi les plus grands constructeurs mondiaux, aux côtés des numéros un Ford et Toyota.

L'année dernière, le groupe a vendu 1,8 million de véhicules utilitaires légers dans le monde sous ses marques Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall et Ram, contre 1,6 million en 2022.

(Traduit par Luca Fratangelo, édité par Gianluca Semeraro)