L'indemnisation du patron de Stellantis "n'est pas normale", selon le gouvernement français
Le 13 avril 2022 à 17:05
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Le porte-parole du gouvernement français, Gabriel Attal, a déclaré mercredi que la compensation financière versée au directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, n'était pas "normale" et montrait qu'il était nécessaire de renforcer la réglementation au niveau européen.
La rémunération de Tavares pour 2021, qui s'élève à environ 19 millions d'euros, s'ajoutant à un paquet d'actions d'une valeur de quelque 32 millions d'euros supplémentaires et à une rémunération à long terme de quelque 25 millions d'euros, selon l'investisseur Phitrust, a suscité une controverse en France avant l'assemblée annuelle des actionnaires du constructeur Peugeot.
"Il est évident que ce ne sont pas des chiffres normaux", a déclaré M. Attal lors d'une conférence de presse.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).
STELLANTIS N.V. 
