Solus Advanced Materials a reçu l'approbation de grandes entreprises technologiques mondiales pour ses feuilles de cuivre destinées aux accélérateurs d'IA (Intelligence Artificielle). Solus Advanced Materials, fabricant de feuilles de cuivre qui détient actuellement 60 % du marché mondial des feuilles de cuivre à faible perte de signal utilisées dans les accélérateurs d'intelligence artificielle, est reconnu pour sa technologie de pointe. Solus Advanced Materials a annoncé le 9 mai (EST) qu'elle avait récemment obtenu l'approbation de plusieurs fabricants nord-américains de GPU pour ses feuilles de cuivre à faible perte de signal utilisées dans les accélérateurs d'intelligence artificielle.

L'IA est un domaine qui est actuellement sous les feux de la rampe pour les industries mondiales. Selon Deloitte, le marché des semi-conducteurs pour l'IA devrait atteindre 400 milliards de dollars en 2027, soit dix fois plus que les 40 milliards de dollars de cette année. Dans le domaine de l'IA, les accélérateurs d'IA, qui peuvent rapidement effectuer des opérations sur des modèles d'IA, sont devenus le cœur des semi-conducteurs d'IA, à tel point qu'ils sont considérés au niveau mondial comme un atout stratégique national.

Récemment, les sociétés nord-américaines de GPU ont annoncé l'une après l'autre la sortie de leurs nouveaux accélérateurs d'IA. Le mois dernier, Intel a annoncé son nouvel accélérateur d'IA "Gaudi 3", qu'elle prévoit de produire en masse à partir du second semestre 2024. NVIDIA a également dévoilé en mars ses puces d'IA "B100" et "B200" basées sur l'architecture "Blackwell" de nouvelle génération, qui devraient être commercialisées au cours du second semestre de cette année.

Les grandes entreprises de semi-conducteurs d'Asie sont également entrées dans la compétition, en agrandissant leurs usines de semi-conducteurs pour se préparer à l'expansion du marché des accélérateurs d'IA. Samsung Electronics, première entreprise de semi-conducteurs de Corée du Sud, prévoit de plus que doubler son investissement initial dans son usine de semi-conducteurs de Taylor, au Texas, pour le porter à 44 milliards de dollars, tandis que la société taïwanaise TSMC prévoit d'investir 65 milliards de dollars dans son usine de Phoenix et de construire une troisième usine d'ici à 2030. La feuille de cuivre récemment approuvée est un matériau essentiel pour les accélérateurs d'intelligence artificielle et agit comme un "vaisseau sanguin" qui déplace les courants électriques.

Elle est fixée au stratifié de cuivre (CCL) pour les semi-conducteurs d'IA, et pour cela, une technologie de pointe est nécessaire pour uniformiser la rugosité de la surface de la feuille de cuivre afin de minimiser la perte de signal. Les produits fabriqués par Solus Advanced Materials sont classés comme des produits haut de gamme avec des feuilles de cuivre "HVLP (Hyper Very Low Profile)" qui minimisent la perte de signal en maintenant la rugosité de la surface en dessous de 0,6µm. Cette technologie de fabrication de feuilles de cuivre de Solus Advanced Materials provient de sa filiale Circuit Foil Luxembourg (CFL). Fondée en 1960, CFL produit des feuilles de cuivre pour les substrats de circuits imprimés depuis plus de 60 ans.

Seul fabricant de feuilles de cuivre existant en Europe, CFL détient une part de 60 % du marché mondial des feuilles de cuivre. C'est le résultat d'un savoir-faire accumulé au fil de nombreuses années d'expérience pour créer la meilleure technologie au monde, ce qui a également permis à CFL de développer la première feuille de cuivre au monde pour les batteries de véhicules électriques en 1996, et d'entrer très tôt sur le marché des feuilles de cuivre pour batteries. Elle fournit également des feuilles de cuivre pour les petites batteries secondaires.

Actuellement, les feuilles de cuivre pour batteries sont produites dans l'usine hongroise de Volta Energy Solutions, une autre filiale de Solus Advanced Materials. Cette usine est la première usine de production de batteries en Europe et produit des feuilles de cuivre pour les batteries de véhicules électriques, avec un objectif de capacité de 38 000 tonnes cette année. En outre, l'entreprise construit une usine de feuilles de cuivre pour batteries d'une capacité annuelle de 25 000 tonnes au Québec (Canada), afin de cibler le marché nord-américain, et prévoit de commencer la production de masse au cours du second semestre de l'année prochaine.

L'entreprise s'est assuré une série de clients en signant des contrats d'approvisionnement à moyen et long terme avec des fabricants de véhicules électriques et de batteries du monde entier, y compris des entreprises mondiales de véhicules électriques basées en Amérique du Nord.