La demande aux Etats-Unis est revenue aux niveaux de 2019, tandis que la consommation en Europe s'est redressée à plus de 80% et est en bonne voie pour une reprise complète l'année prochaine, a déclaré à Reuters Jan Toschka, président de Shell Aviation, en marge de la 38e Conférence Asie-Pacifique sur l'énergie pétrolière (APPEC).

"L'Asie a connu un parcours un peu plus cahoteux, avec des marchés qui s'ouvrent et se ferment, mais nous nous attendons à ce que l'Asie en particulier, au cours de l'année prochaine, revienne, mais il faudra peut-être attendre encore un an avant de voir le plein potentiel du marché", a-t-il déclaré.

Toutefois, l'approvisionnement en carburéacteur se resserre en Europe, les sanctions de l'Union européenne sur les produits pétroliers russes étant entrées en vigueur le 5 février, ce qui oblige la région à importer davantage de carburant des États-Unis, de la Chine, de l'Inde et du Moyen-Orient.

"Le marché doit s'approvisionner auprès de raffineries plus éloignées... le transport maritime et ferroviaire et tous les types de distribution sont désormais soumis à une plus grande pression en raison de ce nouveau type d'acheminement (du commerce)", a-t-il déclaré.