Ryanair Holdings plc a annoncé ses résultats consolidés non audités pour le deuxième trimestre et le premier semestre clos le 30 septembre 2017. Pour le trimestre, la société a déclaré des recettes d'exploitation totales - activités poursuivies de 2 515,0 millions, contre 2 444,1 millions un an plus tôt. Le bénéfice d'exploitation - activités poursuivies s'est élevé à 1 016,2 millions, contre 1 041,7 millions un an plus tôt. Le bénéfice avant impôt s'est élevé à 1 002,0 millions, contre 1 022,4 millions l'année précédente. Le bénéfice pour le semestre - tout attribuable aux détenteurs d'actions de la société mère était de 895,4 millions, contre 912,1 millions l'année précédente. Le bénéfice dilué par action ordinaire s'élève à 74,22 cents, contre 72,34 cents l'année précédente. Pour les six mois, la société a déclaré des produits d'exploitation totaux - activités poursuivies de 4 425,3 millions, contre 4 131,5 millions l'année précédente. Le bénéfice d'exploitation - activités poursuivies - s'est élevé à 1 476,4 millions, contre 1 348,5 millions l'année précédente. Le bénéfice avant impôt s'est élevé à 1 445,7 millions, contre 1 308,9 millions l'année précédente. Le bénéfice pour le semestre - tout attribuable aux détenteurs d'actions de la société mère était de 1 292,5 millions, contre 1 167,6 millions l'année précédente. Le bénéfice dilué par action ordinaire s'élève à 106,26 cents, contre 91,76 cents l'année précédente. La trésorerie nette générée par les activités d'exploitation s'est élevée à 937,3 millions, contre 841,4 millions l'année précédente. Les dépenses d'investissement (achat d'immobilisations corporelles) se sont élevées à 675,0 millions, contre 603,4 millions l'année précédente. La dette nette est passée de 244 millions au 31 mars à 600 millions au 30 septembre 2017. La société prévoit de terminer l'année au 31 mars 2018 dans une position de dette nette 0. La fourchette des prévisions reste inchangée avec un bénéfice après impôts de 1,4 milliard à 1,45 milliard. Pour l'exercice 2018, la société prévoit un CapEx d'environ 1,5 milliard. Après avoir augmenté le trafic du premier semestre 2018 de 11%, la mise au sol de 25 avions signifie que la société ralentira la croissance du second semestre 2018 à environ 4%. Par conséquent, le trafic sur l'ensemble de l'année ralentira, passant de 131 millions à 129 millions de clients. Pour l'exercice 2019, la société prévoit que les dépenses d'investissement seront similaires à celles de 2018, peut-être un peu moins.