Ryanair : Dublin Airport dans le viseur de la compagnie
Le 09 juin 2023 à 10:24
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Ryanair a interpellé aujourd'hui la DAA -soit le groupe qui gère notamment l'aéroport de Dublin- afin de lui demander de cesser de profiter de la réglementation pour obtenir des augmentations de prix injustifiées sur les redevances aéroportuaires déjà élevées à Dublin. La compagnie pointe par ailleurs la position de monopole dont jouit la DAA.
'La récente affirmation de la DAA selon laquelle elle a besoin d'une augmentation de prix pour remédier aux pénuries de personnel dans ses opérations de sécurité est fausse', assure Ryanair.
La compagnie aérienne estime d'ailleurs que le problème des files d'attente à l'aéroport de Dublin est imputable à la mauvaise gestion de la DAA plutôt qu'à une supposée pénurie de personnel.
Ryanair ajoute que la DAA a déjà reçu 'des augmentations de prix excessives' dans le cadre du système de réglementation en Irlande en 2022 et que de nouvelles augmentations serviraient à financer 'un tunnel inutile à 4 voies' pour accéder à l'aire de trafic ouest.
Ryanair estime de surcroît que la DAA gère délibérément le stationnement des voitures de manière déloyale afin de pouvoir faire pression sur l'Autorité de la concurrence et obtenir le contrôle monopolistique du parking QuickPark, qui est le seul parking concurrent de l'aéroport de Dublin.
Or, selon la compagnie, 'la DAA possède de nombreux terrains entourant immédiatement l'aéroport de Dublin qui pourraient être ouverts en tant que parkings temporaires dans un délai très court, ce qui relâcherait la pression sur le stationnement de l'aéroport de Dublin et, plus important encore, maintiendrait le coût de parking voiture faible pour les clients'.
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Ryanair Holdings plc est une compagnie aérienne spécialisée dans les vols à bas prix en Europe. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (64,3%) : 97 millions de personnes transportées en 2022/23 ;
- prestations de services (35,7%) : essentiellement vente de charters, location de véhicules, vente en vol et prestations au sol.
A fin mars 2023, le groupe exploite une flotte de 537 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Irlande (5,9%), Italie (21,9%), Espagne (17,5%), Royaume Uni (14,8%) et Europe (39,9%).