' 2010 restera une année difficile ', a expliqué Carlos Ghosn, ce matin, à l'occasion du point d'activité 2009 de Renault.
Evoquant ses perspectives pour l'exercice à venir, le PDG du constructeur automobile français a réaffirmé donner la priorité à la poursuite d'un free cash flow positif, afin de réduire la dette du groupe qu'il juge trop lourde (6 milliards d'euros).
Le groupe souhaite également approfondir ses synergies avec Nissan : il vise un objectif de 1 milliard d'euros de synergies nouvelles en 2010, après 1,5 milliards en 2009.
' Le niveau d'investissement restera bas, à un niveau sensiblement équivalent à celui de l'année écoulée ', a poursuivi le dirigeant, qui a expliqué par ailleurs que la logique de frugalité du groupe sera reconduite pour l'exercice en cours.
Concernant l'environnement global, le dirigeant a expliqué que le marché mondial est attendu en hausse de 3% mais avec de fortes disparités.
' La croissance viendra des marchés émergents ', a t-il souligné, comme la Chine, la Russie et l'Inde.
L'Europe et l'Euromed, coeurs de marché du groupe, sont attendus en recul de 10%.
Pour tirer son épingle du jeu, Renault souhaite accroître ses parts de marché avec le lancement de nouveaux produits, tels que le 4x4 ' low cost ' Duster ou le cabriolet roadster Wind.
Pour les véhicules utilitaires, la situation restera difficile sans montrer de signes d'amélioration, a expliqué le PDG de Renault, les artisans repoussant à plus tard leur décision d'achat.
Vers 12h15, le titre Renault, chute de presque 6%, sur la place parisienne, franchissant à la baisse le seuil des 31 euros.
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Renault figure parmi les 1ers constructeurs automobiles mondiaux. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de véhicules (91,9%) : 2,2 millions de véhicules particuliers et utilitaires vendus en 2023, répartis par marque entre Renault (1 548 748), Dacia (658 321), Renault Korea Motors (21 980), Alpine (4 328) et autres (1 968) ;
- prestations de services (8,1%) : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), de services associés (entretien, extension de garantie, assistance, etc.) et de services de mobilité.
A fin 2023, le groupe dispose de 38 sites industriels dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (29,2%), Europe (49,3%), Amériques (8,7%), Eurasie (6,1%), Asie-Pacifique (3,5%), Afrique et Moyen Orient (3,2%).