Selon le directeur commercial France de Renault, Bernard Cambier, la baisse devrait être de 13% en 2011. Son homologue de Peugeot, Olivier Veyrier, estime pour sa part que la baisse sera "supérieure à 10%".

La prime à la casse, qui a disparu le 1er janvier, a encore soutenu le marché français en 2010 puisque les immatriculations n'ont baissé que de 2,2% l'an dernier dans l'Hexagone.

Elle devrait encore porter les ventes du début 2011 avec la livraison des modèles commandés avant la fin de l'aide publique de 500 euros, mais dans son ensemble, cette année devrait être marquée par une rechute.

Olivier Veyrier dit s'attendre à ce que les ventes pour les flottes d'entreprises, reportées à cause de la crise, prennent cette année le relais des clients particuliers dont la demande a été gonflée par la prime à la casse.

Gilles Guillaume, édité par Danielle Rouquié