RENAULT 
Les immatriculations totales des deux plus grands constructeurs automobiles européens, Volkswagen et Stellantis, ont augmenté respectivement de 11,5 % et de 15 % en janvier, mais ont baissé de 2,9 % chez Renault, selon les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Les ventes de nouvelles voitures électriques à batterie (BEV) ont chuté de 42,3 % par rapport à décembre pour atteindre 92 741 véhicules, bien qu'il s'agisse d'une augmentation de 29 % par rapport à l'année précédente.
Cette tendance est due à l'Allemagne et à la France, les deux plus grands marchés de BEV de l'Union européenne, où les ventes de voitures entièrement électriques ont chuté respectivement de 59 % et 46 % par rapport au mois précédent, mais ont augmenté de 24 % et 37 % par rapport à l'année précédente.
Ces chiffres reflètent un ralentissement global des ventes de véhicules électriques, qui ont chuté de 26 % en janvier par rapport à décembre, mais ont augmenté de 69 % par rapport à l'année précédente, selon des données publiées la semaine dernière, en raison notamment de la réduction des subventions et du durcissement des règles en Allemagne et en France.
Le coût élevé des VE étant devenu un obstacle à leur adoption massive, Stellantis et Renault tentent de mettre au point des VE plus abordables.
Les VE - qu'il s'agisse de modèles entièrement électriques, d'hybrides rechargeables ou d'hybrides complets - ont représenté 47,5 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures particulières dans l'UE en janvier, en hausse par rapport aux 42,7 % de l'année précédente, mais en baisse par rapport aux 53,3 % de décembre.
Tesla, le pionnier américain des véhicules électriques, a vu ses ventes dans l'UE augmenter de 66,9 % en janvier.
Le nombre de véhicules neufs immatriculés en janvier dans l'UE, en Grande-Bretagne et dans l'Association européenne de libre-échange (AELE) a augmenté de 11,5 % pour atteindre 1 million de véhicules, a indiqué l'ACEA.
