Norfolk Southern Corporation publie les résultats du bénéfice consolidé non audité pour le quatrième trimestre et l'exercice complet clos le 31 décembre 2017 ; fournit des prévisions de production pour le second semestre et l'exercice complet de 2018.
Le 24 janvier 2018 à 14:00
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Norfolk Southern Corporation a publié les résultats non audités de ses bénéfices consolidés pour le quatrième trimestre et l'ensemble de l'exercice clos le 31 décembre 2017. Pour le trimestre, la société a déclaré, des recettes totales d'exploitation ferroviaire de 2 669, millions de dollars, un bénéfice avant impôts de 893, millions de dollars, un bénéfice net de 3 968, millions de dollars, comparativement à des recettes totales d'exploitation ferroviaire de 2 490, millions de dollars, un bénéfice avant impôts de 641, millions de dollars, un bénéfice net de 416, millions de dollars, pour la même période il y a un an. Le revenu ajusté des opérations ferroviaires était de 863 millions de dollars. Le bénéfice net ajusté était de 486 millions de dollars. Le bénéfice dilué par action a été de 13,79 $. Le bénéfice dilué par action ajusté est de 1,69 $. Le revenu total du trimestre s'est amélioré de 7 % par rapport à la même période en 2016, grâce aux gains de volume et à l'amélioration des prix. Pour l'année à ce jour, la société a déclaré, des recettes totales d'exploitation ferroviaire de 10 551, millions de dollars, un bénéfice avant impôts de 3 128, millions de dollars, un bénéfice net de 5 404, millions de dollars, comparativement à des recettes totales d'exploitation ferroviaire de 9 888, millions de dollars, un bénéfice avant impôts de 2 582, millions de dollars, un bénéfice net de 1 668, millions de dollars, pour la même période il y a un an. La trésorerie nette provenant des activités d'exploitation s'est élevée à 3 253 millions de dollars, contre 3 034 millions de dollars l'année précédente. Les acquisitions de biens immobiliers ont atteint 1 723 millions de dollars, contre 1 887 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice ajusté des activités ferroviaires s'est élevé à 863 millions de dollars, contre 3 435 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice ajusté de l'exploitation ferroviaire s'est élevé à 3 435 millions de dollars. Le bénéfice net ajusté est de 1 922 millions de dollars. Le bénéfice dilué par action a été de 18,61 $. Le bénéfice dilué par action ajusté a été de 6,61 $. Pour le second semestre de 2018, les liquides de gaz naturel devraient diminuer à mesure que le pipeline Mariner East 2 devient pleinement opérationnel. Pour l'ensemble de l'année, la société prévoit des opportunités de croissance sur les marchés de l'intermodalité et des marchandises, tandis que le charbon devrait diminuer.
Norfolk Southern Corporation est spécialisé dans le transport ferroviaire de marchandises. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport ferroviaire de fret (64,6%) : transport de produits agricoles, de papiers, et de produits forestiers et de produits de consommation (27,9% du CA), de produits chimiques (22,7%), de charbon (18,9%), de métaux et de matériaux de construction (18%) et de d'automobiles (12,5%) ;
- transport intermodal (25,4%).
A fin 2023, le groupe exploite un réseau ferré de 56 397,9 km ainsi qu'une flotte de 3 336 locomotives, de 40 582 wagons et de 17 662 conteneurs.
Norfolk Southern Corporation publie les résultats du bénéfice consolidé non audité pour le quatrième trimestre et l'exercice complet clos le 31 décembre 2017 ; fournit des prévisions de production pour le second semestre et l'exercice complet de 2018.