Les risques géopolitiques posés aux chaînes d'approvisionnement automobile par la guerre en Ukraine sont réels, a déclaré M. Reuss lors d'une conférence téléphonique. Mais GM gère la pression, et poursuit ses plans pour accélérer le lancement de nouveaux véhicules électriques tels que la Cadillac Lyriq, a-t-il dit.

"Nous ne sommes pas nouveaux à ce jeu", a déclaré M. Reuss. GM a des contrats à long terme pour les matériaux, et de multiples sources d'approvisionnement, a-t-il dit. "Nous n'avons jamais une seule réponse".

Reuss a déclaré que GM n'a pas modifié ses perspectives financières pour 2022, qui prévoyaient un bénéfice d'exploitation de 13 à 15 milliards de dollars cette année, après un bénéfice d'exploitation record de 14,3 milliards de dollars pour 2021.

Certains constructeurs automobiles rivaux ont augmenté les prix de leurs véhicules électriques, ou ont averti que les projections financières pour 2022 sont à risque en raison de la hausse des prix du pétrole et de la flambée des prix de matériaux tels que l'aluminium, le néon et le nickel frappés par les sanctions occidentales contre la Russie.

Lundi, GM a officiellement lancé la production de son véhicule utilitaire électrique Cadillac Lyriq dans son complexe de Spring Hill, au Tennessee. Le Lyriq, un véhicule utilitaire compact, fera concurrence à la Tesla Model Y, le véhicule le plus vendu de la gamme de VE de Tesla Inc, leader du marché.

M. Reuss et d'autres responsables de GM ont déclaré que l'intérêt des consommateurs pour la Lyriq est plus fort que prévu, avec plus de 240 000 personnes ayant exprimé leur intérêt.

Cadillac permettra aux clients de passer des commandes fermes pour la Lyriq 2023 à partir du 19 mai.

"Nous cherchons à accélérer la production", a déclaré Rory Harvey, vice-président de GM pour Cadillac, lors de l'appel de lundi.

M. Reuss a déclaré que l'usine de Spring Hill disposera des pièces et des matériaux nécessaires pour accélérer la production de Lyriq, et qu'elle pourrait construire jusqu'à 200 000 Lyriq par an. Mais il a ajouté que l'usine doit également continuer à fabriquer des SUV à moteur à combustion et garder de la place pour d'autres modèles de VE.

Au cours de l'année écoulée, la demande des consommateurs pour les VE et les mesures agressives de son rival Ford Motor Co ont poussé GM à accélérer ses plans de construction de véhicules électriques en grand volume.

GM a déclaré plus tôt cette année qu'il prévoyait désormais de construire 400 000 véhicules électriques cette année et l'année prochaine.