HANOVRE (dpa-AFX) - Selon des experts, les vols d'affaires et de loisirs pourraient devenir climatiquement neutres d'ici quelques années. "L'aviation électrique est aujourd'hui là où nous étions il y a dix ans avec les voitures électriques", a déclaré jeudi à l'aéroport de Hanovre le futurologue Morell Westermann, qui a organisé le vol d'un petit avion entièrement électrique à travers l'Allemagne. L'avion ultraléger "Elektra Trainer" a été le premier avion électrique à atterrir mercredi soir dans le plus grand aéroport de Basse-Saxe.

Le développement des avions électriques en est encore à ses débuts, a déclaré Westermann, qui est lui-même pilote. Mais la technologie a récemment fait un grand bond en avant. Pour un vol de la Hesse à l'île de Norderney, en mer du Nord, l'"Elektra Trainer" n'a fait qu'une seule escale mardi. D'ici la fin des années 2020, il sera possible d'effectuer des vols d'affaires et privés plus courts à propulsion électrique.

Bjorn Nagel, du Centre aérospatial allemand (DLR), a expliqué que l'"Elektra Trainer" montre comment les performances des avions électriques ont pu être améliorées au cours des dernières années. "De nombreux trajets typiques de ce type d'avions de sport peuvent donc être effectués sans impact sur le climat si les batteries sont chargées avec de l'électricité produite de manière renouvelable", a déclaré Nagel. Les avions à propulsion électrique ou hybride seraient également particulièrement silencieux. "Mais ce système de propulsion ne peut pas être appliqué aux grands avions de transport qui parcourent de longues distances à grande vitesse". Les batteries nécessaires sont trop lourdes pour cela./cwe/DP/stk