Joby Aviation, Inc. et Clay Lacy Aviation s'associent pour installer le premier chargeur électrique pour taxis aériens en Californie du Sud
Le 08 janvier 2024 à 13:00
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Joby Aviation, Inc. a annoncé la signature d'un accord définitif avec Clay Lacy Aviation pour l'installation du premier chargeur de taxi aérien électrique de Californie du Sud à l'aéroport John Wayne (SNA) dans le comté d'Orange, en Californie. L'installation de l'infrastructure électrique pour soutenir le Global Electric Aviation Charging System (GEACS) de Joby s'inscrit dans le cadre du réaménagement de 100 millions de dollars prévu par Clay Lacy pour son terminal d'opérateurs à base fixe (FBO) à SNA, dont l'achèvement est prévu pour la mi-2025. L'interface de recharge GEACS, qui est déjà utilisée au centre d'essais en vol de Joby à Marina, en Californie, et à la base aérienne d'Edwards, permet un fonctionnement sûr et efficace de tous les aéronefs électriques en cours de développement, y compris le taxi aérien silencieux et sans émissions de Joby.
L'avion de Joby sera déployé sur des itinéraires allant jusqu'à 100 miles et pourra transporter un pilote et quatre passagers à des vitesses allant jusqu'à 200 mph, offrant aux voyageurs une mobilité à grande vitesse sans émissions en vol et une empreinte sonore radicalement inférieure à celle des hélicoptères d'aujourd'hui. L'installation d'un chargeur à l'aéroport John Wayne fera du site un nœud du réseau de taxis aériens de Joby en Californie du Sud, qui devrait être l'un des premiers réseaux à être lancé aux États-Unis. Le tout nouveau développement FBO de Clay Lacy à l'aéroport John Wayne devrait être le premier au monde à être certifié Gold par l'Institute for Sustainable Infrastructure (ISI), renforçant ainsi l'engagement de longue date de l'entreprise à jouer un rôle de leader en matière de durabilité dans l'aviation.
Joby Aviation, Inc. est une société de transport qui développe des taxis aériens électriques pour le transport commercial de passagers. La société développe un taxi aérien à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) entièrement électrique. Le Joby eVTOL est conçu pour transporter un pilote et quatre passagers à une vitesse pouvant atteindre 200 miles par heure, avec une autonomie de 100 miles. Joby prévoit de fabriquer, de posséder et d'exploiter ses aéronefs. Elle se concentre sur la fourniture de services de transport à des clients, y compris des agences gouvernementales telles que l'armée de l'air américaine, par le biais de ventes ou d'opérations sous contrat, et à des utilisateurs finaux individuels par le biais d'un service de covoiturage aérien basé sur une application. Son système de recharge pour l'aviation électrique mondiale est conçu pour soutenir l'exploitation d'avions électriques. Elle exploite un centre d'ingénierie et de fabrication de groupes motopropulseurs et d'appareils électroniques à San Carlos, en Californie, ainsi que des installations de fabrication additive et soustractive, d'usinage, d'assemblage d'aéronefs et d'essais en vol d'une superficie de 130 000 pieds carrés à Marina, en Californie.