Le groupe industriel sud-coréen Hyundai Heavy Industries (009540.SE) a indiqué mardi qu'il rencontrerait des représentants des actionnaires de Gaztransport & Technigaz (GTT) pour évoquer une offre conjointe avec d'autres constructeurs navals sud-coréens sur le groupe d'ingénierie français. L'opération pourrait se monter à 1 milliard d'euros. 


  GDF Suez (>> GDF SUEZ), Total (>> TOTAL) et le fonds de capital-investissement américain Hellman & Friedman comptent au nombre des actionnaires de GTT. 


  Les principaux constructeurs navals sud-coréens envisagent de former un consortium pour faire une offre sur GTT depuis la fin 2011, dans l'optique d'obtenir des brevets clés, liés à la technologie de transport de gaz naturel liquéfié par méthanier, détenus par le groupe français. 


  La banque d'investissement Lazard, qui représente les actionnaires de GTT, visite actuellement des chantiers navals sud-coréens en vue d'une vente potentielle, a indiqué l'Association coréenne des constructeurs navals. Lazard n'a pas pu être contacté dans l'immédiat pour apporter un commentaire. 


  Les quatre grands constructeurs sud-coréens doivent actuellement verser 10 millions de dollars par méthanier de GNL construit, parce que le groupe français détient les brevets des systèmes de cuves cryogéniques à membranes pour le GNL qui sont installées sur ces bateaux. 


  Hyundai Heavy, premier constructeur naval mondial en termes de ventes, a indiqué avoir rencontré Lazard lundi. Le groupe a précisé qu'il envisageait toujours de se joindre à d'autres pour faire une offre sur GTT. 


  Samsung Heavy Industries (010140.SE), Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (042660.SE) et STX Offshore & Shipbuilding (067250.SE) ont tous confirmé qu'ils préféreraient faire une offre commune, mais n'ont encore pris aucune décision. 


  -Kyong-Ae Choi, Dow Jones Newswires 


  (Version française Emilie Palvadeau) 
Valeurs citées dans l'article : GDF SUEZ, TOTAL