Le groupe danois de transport maritime et de logistique A.P. Moeller-Maersk affirme être confronté à des perturbations croissantes de ses porte-conteneurs dues à l'insécurité en mer Rouge.

Les conséquences se font désormais sentir non seulement dans la région, mais aussi sur toutes les routes, a fait savoir le groupe mercredi. Des surcharges se produisent ici. Les exportations en provenance d'Asie sont plus touchées que les importations. Cela pourrait également être dû à la forte importance des exportations de l'Asie sur le marché mondial. La demande pour le transport maritime de conteneurs reste robuste, a expliqué Maersk. Dans les cas particulièrement urgents, le fret aérien est utilisé.

En raison des attaques des rebelles Houthi, Maersk, tout comme Hapag-Lloyd, évite la mer Rouge et le canal de Suez. À la place, les navires contournent l'Afrique, ce qui est nettement plus coûteux. De plus, ces changements contribuent à la congestion des ports de conteneurs, comme celui de Singapour.

(Rapport de Louise Breusch Rasmussen, édité par Tom Käckenhoff, rédigé par Ralf Banser. Pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à l'adresse berlin.newsroom@thomsonreuters.com (pour Politique et conjoncture) ou frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com (pour Entreprises et marchés).