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Nous aurons deux véhicules phares électriques, a déclaré le directeur de Cadillac, John Roth, lors d'une conférence de presse précédant l'annonce de mercredi.
Cadillac n'a pas encore fixé le prix de l'Escalade IQ, qui sera commercialisée à l'été 2024 et fabriquée à l'usine zéro de GM à Detroit.
L'Escalade IQ emprunte des éléments de style à la Celestiq, ainsi que son écran panoramique de 55 pouces.
Le grand SUV partage son suffixe IQ avec le portefeuille émergent d'offres tout électriques de Cadillac, y compris le Celestiq et le Lyriq, ainsi que les futurs modèles pour lesquels GM a déposé les noms Symboliq et Optiq.
Roth a déclaré que Cadillac prévoyait de dévoiler deux autres véhicules électriques dans le courant de l'année, mais n'a fourni aucun détail.
L'Escalade IQ se superposera à l'Escalade à moteur thermique et finira par le remplacer.
L'Escalade d'aujourd'hui continue de dominer le segment des SUV haut de gamme et, avec des prix allant de 81 000 à 154 000 dollars, est l'un des véhicules les plus rentables de GM.
L'Escalade actuel devrait être progressivement retiré de la production en 2027, selon des fournisseurs familiers avec les plans de GM.
Les dimensions de l'Escalade électrique sont proches de celles de l'Escalade ESV à empattement long. L'Escalade IQ est plus court d'environ trois pouces, tandis que l'empattement est plus long de deux pouces.
Cadillac n'a pas fourni d'estimation de poids pour l'Escalade IQ, mais l'Escalade ESV actuel pèse près de trois tonnes. L'Escalade IQ pourrait dépasser ce poids : Sa base est commune avec celle du GMC Hummer EV, y compris un énorme pack de batteries de 200 kilowatts-heure.
La batterie de l'Escalade IQ devrait offrir une autonomie de 450 miles entre deux charges. Le pack est également doté d'une capacité de charge bidirectionnelle entre le véhicule et le domicile. (Reportage de Paul Lienert à Detroit, édition de Bernadette Baum)
