"Ils se sont développés très rapidement et à grande échelle. Et maintenant, ils les exportent", a déclaré M. Ford lors de l'émission dominicale de CNN "Fareed Zakaria GPS". "Ils ne sont pas encore là, mais ils viendront. Nous pensons qu'à un moment donné, nous devrons être prêts, et nous le sommes", a déclaré M. Ford.

En février, le constructeur automobile a annoncé son intention d'investir 3,5 milliards de dollars dans la construction d'une usine de batteries pour véhicules électriques dans le Michigan, dans le cadre d'un accord prévoyant l'utilisation de la technologie de l'entreprise chinoise de batteries CATL.

Bill Ford, l'arrière-petit-fils du fondateur de l'entreprise Henry Ford, a déclaré dans l'émission que l'usine de batteries du Michigan était l'occasion pour les ingénieurs de Ford d'apprendre la technologie et de l'utiliser ensuite eux-mêmes.

"L'usine (du Michigan) appartient entièrement à Ford. Ils seront nos employés, et tout ce que nous faisons, c'est concéder une licence sur la technologie. C'est tout", a-t-il déclaré.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré en mai que les constructeurs chinois de véhicules électriques étaient ses principaux rivaux dans le secteur et que Ford avait besoin d'une marque distinctive ou de coûts inférieurs pour battre les constructeurs automobiles chinois.

"Je pense que nous considérons les Chinois comme le principal concurrent, et non GM ou Toyota. Les Chinois vont être la locomotive", a-t-il déclaré.