Fisker Inc. annonce ses résultats consolidés non vérifiés pour les trois mois et l'exercice clos le 31 décembre 2020
Le 25 février 2021 à 22:19
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Fisker Inc. a annoncé les résultats consolidés non vérifiés de ses bénéfices pour les trois mois et l'exercice clos le 31 décembre 2020. Pour les trois mois, la société a déclaré une perte d'exploitation de 31 306 $ contre 2 763 $ il y a un an. La perte nette s'est élevée à 12 037 $ contre 3 017 $ il y a un an. La perte nette de base et diluée par action était de 0,05 $ contre 0,03 $ l'année précédente. Pour l'année, la société a déclaré une perte d'exploitation de 43 324 $ contre 10 588 $ il y a un an. La perte nette s'est élevée à 54 641 dollars contre 10 879 dollars l'année précédente. La perte nette de base et diluée par action était de 0,40 $ contre 0,10 $ il y a un an.
Fisker Inc. a mis au point un modèle d'entreprise automobile basé sur la technologie et ne nécessitant pas de capitaux. Elle se concentre sur le développement de véhicules, l'expérience client, les ventes et le service après-vente. Elle conçoit et développe des véhicules électriques. Son système FF-PAD (Fisker Flexible Platform Agnostic Design) est un processus propriétaire qui permet d'adapter le développement et la conception d'un véhicule à n'importe quelle plateforme de VE dans un segment de taille spécifique. Le processus se concentre sur la sélection des spécifications industrielles du véhicule et sur l'adaptation de la conception aux points durs cruciaux d'une plateforme de VE et d'une fabrication externalisée afin de réduire les coûts de développement et les délais de mise sur le marché. Le segment des véhicules électriques comprend le segment de l'espace blanc, le segment de la valeur et le segment du haut de gamme conservateur. Elle commercialise et vend ses véhicules directement aux clients en utilisant ses propres plateformes numériques, notamment l'application My Fisker et le site web. Le processus FF-PAD est agnostique en matière de matériel, ce qui lui permettra de collaborer avec de multiples fournisseurs pour le développement de nouvelles plateformes EV avancées.
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