Le mois dernier, M. Rozenberg a proposé d'injecter 75 millions de dollars dans la compagnie aérienne en échange d'une participation de 45 %. Il est le fils de l'homme d'affaires américain Kenny Rozenberg, qui est le PDG de la chaîne de maisons de retraite Centers Health Care, basée à New York.

L'autorité a déclaré qu'elle autoriserait le contrôle de la compagnie nationale israélienne avec une participation de plus de 40 %, à condition que Rozenberg apporte la preuve de sa citoyenneté israélienne ou de sa résidence. Israël conserverait une part en or.

Les ministres israéliens des finances et des transports doivent également donner leur accord pour que M. Rozenberg devienne l'actionnaire majoritaire.

Le conseil d'administration d'El Al avait accepté un renflouement qui pourrait remettre le transporteur sous la propriété de l'État après que la crise du coronavirus l'ait poussé au bord de la faillite.

Le gouvernement a proposé de soutenir 250 millions de dollars de prêts bancaires, tandis qu'El Al doit émettre 150 millions de dollars d'actions, que l'État achètera si personne d'autre ne le fait. Les syndicats du transporteur ont déjà accepté d'importantes mesures de réduction des coûts.

El Al, qui a enregistré des pertes pendant deux années consécutives et s'est endetté pour renouveler sa flotte, a suspendu ses vols lorsqu'Israël a fermé ses frontières et mis au chômage technique la plupart de ses employés.