EASYJET PLC 
EasyJet a annoncé cette commande après avoir prévu un bénéfice annuel de 440 à 460 millions de livres (542 à 567 millions de dollars), et a déclaré qu'elle redémarrerait son dividende, signalant que son rétablissement après la pandémie était désormais en bonne voie.
"Notre stratégie donne des résultats et nous avons donc établi aujourd'hui une feuille de route ambitieuse pour servir davantage de clients et offrir un rendement attrayant aux actionnaires", a déclaré Johan Lundgren, directeur général, dans un communiqué.
La compagnie aérienne, qui est en concurrence avec Ryanair et British Airways, la plus grande compagnie aérienne à bas prix d'Europe, a déclaré qu'elle visait un bénéfice avant impôts de plus d'un milliard de livres à moyen terme.
Alex Irving, analyste chez Bernstein, a déclaré qu'il s'agissait d'une "perspective très confiante".
"EasyJet pense qu'elle a la possibilité d'atteindre une rentabilité beaucoup plus élevée que les autres compagnies aériennes. Si elle a raison, les chiffres devront être revus à la hausse", a déclaré M. Irving.
EasyJet a déclaré que le projet d'achat d'avions, qui est soumis à l'approbation des actionnaires, ajouterait 157 avions plus les droits pour 100 autres, la majorité étant des avions plus grands A321neo qui seront livrés entre 2029 et 2034.
La compagnie aérienne a déclaré que les conditions de l'accord avec Airbus étaient attrayantes et qu'elles lui donnaient une certitude quant à l'approvisionnement en avions. EasyJet, qui n'utilise que des avions Airbus, a déclaré qu'elle avait envisagé Boeing dans le cadre d'un processus concurrentiel.
Le groupe a déclaré qu'il prévoyait également de convertir une commande existante de 35 avions A320neo en avions A321neo, plus gros.
Le fondateur d'EasyJet, Stelios Haji-Ioannou, qui détient une participation de 15 % dans la compagnie aérienne, a contesté par le passé la nécessité pour la compagnie d'acheter de nouveaux avions coûteux.
(1 $ = 0,8111 livre) (Reportage de Sarah Young, Rédaction de Paul Sandle)
