Capital Product Partners L.P. annonce ses résultats pour le quatrième trimestre clos le 31 décembre 2020
Le 29 janvier 2021 à 13:00
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Capital Product Partners L.P. a annoncé ses résultats pour le quatrième trimestre clos le 31 décembre 2020. Pour le quatrième trimestre, la société a annoncé que le revenu total était de 35,085 millions USD, contre 27,701 millions USD un an plus tôt. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 10,493 millions USD, contre 9,459 millions USD un an plus tôt. Le bénéfice net s'élève à 7,134 millions de dollars, contre 5,517 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice de base par action s'élève à 0,38 USD, contre 0,3 USD l'année précédente. Le bénéfice de base par action des activités poursuivies s'est élevé à 0,38 USD, contre 0,31 USD l'année précédente. Pour l'ensemble de l'année, le revenu total s'est élevé à 140,865 millions de dollars, contre 108,374 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 47,243 millions de dollars, contre 40,132 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice net s'élève à 29,809 millions de dollars, contre une perte nette de 122,691 millions de dollars l'année précédente. Le bénéfice de base par action s'élève à 1,6 USD, contre une perte de base par action de 7,25 USD l'année précédente. Le bénéfice de base par action des activités poursuivies s'est élevé à 1,6 USD, contre 0,68 USD l'année précédente.
Capital Product Partners LP est un propriétaire international de navires océaniques basé en Grèce. La flotte de la société se compose de 22 navires, dont 11 porte-conteneurs Neo-Panamax (1,1 million de TPL et une capacité totale de 90 889 EVP), trois porte-conteneurs Panamax (0,2 million de TPL et une capacité totale de 15 267 EVP), un vraquier Capesize (0,2 million de TPL) et sept transporteurs de GNL (0,6 million de TPL et une capacité totale de 1,2 million de MBC), avec un âge moyen pondéré de la flotte d'environ 7,2 ans en TPL au 31 mars 2023. Les porte-conteneurs et les méthaniers de la société sont affrétés dans le cadre de contrats d'affrètement à moyen ou long terme.