Boeing a annoncé avoir inauguré avec la société chinoise Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) un site de démonstration ayant vocation à transformer l'huile de cuisson usagée en biocarburant durable pour l'aviation.
Cette structure emploie une technologie élaborée par Hangzhou Energy & Engineering Technology (HEET) qui élimine les rebuts que contient l'huile usagée et convertit l'huile obtenue en un combustile aéronatuqiue. Elle pourrait produire jusqu'à 1,8 milliard de litres de biocarburant chaque année dans l'Empire du Milieu à partir d'huile de cuisson usagée.
'Ce partenariat mutuellement profitable nous permet d'identifier des solutions novatrices pour aider l'industrie aéronautique chinoise et bâtir un avenir durable', a commenté Ian Thomas, président de Boeing China.
Boeing et COMAC collaborent depuis plus de deux ans pour accompagner la croissance de l'aviation commerciale chinoise. Produit dans le cadre du projet-pilote sino-américain dédié aux biocarburants aéronautiques, leur kérosène alternatif répondra aux spécifications internationales approuvées en 2011 pour le carburant aéronautique élaboré à partir d'huiles végétales et de graisses animales.
Ce type de biocarburant a déjà été utilisé sur plus de 1.600 vols commerciaux.
'Les biocarburants produits de manière durable permettent de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 50 à 80 % par rapport au kérosène tout au long de leur cycle de vie et devraient jouer un rôle-clé dans un marché aéronautique en pleine croissance tout en répondant aux objectifs environnementaux', souligne l'avionneur de Seattle.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).