Le point de basculement des voitures à combustion est déjà atteint, a déclaré Walter Mertl, directeur financier de BMW, aux journalistes. "Notre croissance vient principalement des véhicules électriques". Le contexte est que la réglementation sur les émissions de CO2 dans de nombreuses régions joue contre la poursuite de la croissance, a-t-il ajouté. "Le plateau actuel des ventes de voitures à combustion va encore durer, puis baisser légèrement". Dans le même temps, BMW maintient ses prévisions de ventes à long terme : "Nous voyons un potentiel de ventes de trois millions de voitures".

La montée en puissance de l'électromobilité ne se fera pas au détriment de la marge bénéficiaire : L'objectif de marge de huit à dix pour cent dans l'activité automobile est maintenu. "Et jusqu'à présent, nous avons toujours livré ce que nous avions promis". BMW gagne déjà de l'argent avec chaque voiture électrique, même si la marge bénéficiaire n'est pas encore aussi élevée qu'avec une voiture à combustion. Cependant, BMW espère que l'introduction de la prochaine génération de batteries avec la Nouvelle Classe, qui sera commercialisée à partir de 2026, donnera un coup de pouce significatif. Dans le même temps, les coûts des véhicules à combustion ont augmenté, notamment en raison des règles d'émission Euro 7. "Tout cela n'existe pas pour un coût nul".

Mertl s'est montré confiant pour l'année en cours : "Notre carnet de commandes s'étend désormais jusqu'au deuxième trimestre, ce qui nous rend confiants pour l'année 2024", a-t-il déclaré. Cependant, la pression sur les prix devrait persister : "Malgré notre forte discipline en matière de prix, les remises dans certaines fourchettes de prix seront un sujet de préoccupation". En Chine notamment, les prix ont récemment été sous pression, en particulier pour les voitures électriques, après que Tesla a baissé ses prix, mais les remises sont désormais à nouveau à l'ordre du jour sur d'autres marchés.

L'année dernière, le constructeur munichois a vendu 2,5 millions de voitures des marques BMW, Mini et Rolls-Royce, un chiffre jamais atteint auparavant. 15 pour cent des voitures vendues étaient des voitures électriques. Pour l'année en cours, l'entreprise s'est fixé pour objectif qu'une voiture sur cinq ne soit équipée que d'un moteur électrique, ce qui pourrait représenter un total de 500.000 voitures électriques.

(Rapport de Christina Amann ; rédigé par Scot W. Stevenson ; pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à l'adresse Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).