BMW AG Cette somme, qui porte l'investissement total dans l'usine à quelque 105 milliards de yuans, permettra la production de la ligne Neue Klasse EV-only, un effort de plusieurs milliards d'euros pour combler le fossé technologique avec les concurrents, à partir de 2026, a ajouté l'entreprise.
"C'est un engagement qui non seulement souligne notre succès en Chine au cours des trois dernières décennies, mais exprime également notre confiance pour les années à venir", a déclaré Oliver Zipse, PDG de l'entreprise, dans un communiqué.
Cette nouvelle intervient deux semaines seulement après que M. Zipse et d'autres dirigeants d'entreprise ont accompagné le chancelier allemand Olaf Scholz lors d'une visite de trois jours en Chine.
Berlin marche sur la corde raide en ce qui concerne la Chine, cherchant à se consolider et même à se développer, dans certains secteurs, au sein de la deuxième économie mondiale, tout en réduisant son exposition aux risques.
Les constructeurs automobiles allemands se sont présentés en force au salon de l'automobile de Pékin, le plus important du pays, alors qu'ils se battent pour rester à la pointe des tendances de consommation sur leur plus grand marché, où la concurrence locale féroce est devenue un véritable casse-tête. (1 $ = 7,2465 yuans chinois renminbi) (Reportage d'Isabel Demetz ; Rédaction de Sarah Marsh ; Édition de Christoph Steitz et Louise Heavens)
