"Le segment d'entrée de gamme, à savoir les motos de 100 cm3, reste sous pression pour l'ensemble du secteur", a déclaré le directeur général Rajiv Bajaj lors d'une interview accordée à CNBC-TV18.

Les acheteurs du "bas de la pyramide", qui ont été touchés par la pandémie de grippe aviaire, les pertes d'emploi et l'augmentation du prix de l'essence, ne reviennent pas, a déclaré M. Bajaj.

Bajaj Auto propose sept modèles de motos dans le segment d'entrée de gamme, entre 100 et 125 cm3, dont les prix sont compris entre 67 000 roupies (805,26 $) et 107 000 roupies, selon le site web de la société.

Les ventes de deux-roues reflètent la santé financière de l'économie rurale indienne et la demande du plus grand segment de consommation du pays - les ménages à revenus faibles et moyens - qui doit faire face à une forte hausse des prix des denrées alimentaires due à des moussons irrégulières.

Bajaj, dont l'entreprise vend la populaire gamme de motos Pulsar, a attribué le déclin de l'intérêt pour les véhicules conventionnels à l'adoption rapide des véhicules électriques et a déclaré qu'une "action perturbatrice" était nécessaire dans ce domaine.

Chaque fois que quelqu'un achète un scooter électrique, il le fait au détriment non seulement des scooters à moteur à combustion interne (ICE), mais aussi des motos, a-t-il déclaré.

M. Bajaj a également proposé que les fabricants d'équipements d'origine développent des deux-roues au gaz naturel comprimé (GNC) avec des incitations fiscales du gouvernement, espérant que cela "galvaniserait" les clients d'entrée de gamme.

Cette proposition intervient alors que le gouvernement souhaite que les deux-roues électriques représentent 70 % de toutes les ventes de deux-roues d'ici 2030, contre 14 % actuellement.

Les ventes mensuelles de Bajaj Auto sur le marché intérieur des deux-roues ont chuté de 31 % en août, tandis que les exportations ont augmenté de 2 %.

(1 $ = 83,2029 roupies indiennes)