EADS : Airbus (EADS) va renouer des liens avec la Chine après la suspension de la taxe carbone
Le 13 novembre 2012 à 11:50
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L'Union européenne a décidé de suspendre pendant un an l'application de sa taxe carbone sur les émissions de gaz à effet de serre du secteur de l'aviation. La taxe carbone européenne, instaurée au 1er janvier 2012, imposait aux compagnies aériennes survolant le territoire européen de racheter l'équivalent de 15 % de leurs émissions de gaz carbonique. Les premiers versements auraient dû intervenir au 1er avril de l'année prochaine.
L'Union européenne a ajouté qu'elle reprendrait la mise en place de cette réglementation si une agence aérienne de l'Organisation des Nations Unies ne parvenait pas à conclure un accord mondial sur la question, d'après ce qu'a déclaré la Commissaire Européenne au Climat, Connie Hedegaard.
Pour rappel, l'instauration de la taxe carbone avait fait polémique incitant même le Premier ministre de l'époque, François Fillon, à envoyer une lettre écrite au président de la Commission européenne lui enjoignant de se tenir prêt à réviser sa législation sur la taxe carbone afin de ne pas léser l'industrie aéronautique européenne.
La résistance à cette directive venue des Etats-Unis, de la Chine et de l'Inde avait entrainé des pressions sur le secteur, notamment à propos de rumeurs sur le gel de commandes d'Airbus de la part des compagnies aériennes chinoises. En mars dernier, le montant des commandes suspendues en provenance de la Chine s'élevait à 14 milliards de dollars.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
