Air Canada a annoncé son bénéfice consolidé et ses résultats d'exploitation audités pour le quatrième trimestre et l'exercice complet clos le 31 décembre 2017. Pour le trimestre, la compagnie a enregistré des recettes d'exploitation de 3 820 millions de CAD contre 3 425 millions de CAD il y a un an. Le résultat d'exploitation s'est élevé à 133 millions de CAD contre 18 millions de CAD un an plus tôt. Le résultat avant impôts sur le revenu a été de 20 millions de CAD contre une perte avant impôts sur le revenu de 178 millions de CAD il y a un an. Le bénéfice net s'élève à 8 millions de dollars canadiens contre une perte nette de 179 millions de dollars canadiens l'année précédente. Le bénéfice avant impôts ajusté s'élève à 77 millions de dollars canadiens contre 39 millions de dollars canadiens l'année précédente. Le résultat net ajusté est de 61 millions de CAD contre 38 millions de CAD l'année précédente. L'EBITDAR (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement, perte de valeur et location d'aéronefs) (hors éléments spéciaux) s'est élevé à 521 millions de CAD contre 455 millions de CAD l'année précédente. Les flux de trésorerie nets provenant des activités d'exploitation se sont élevés à 389 millions de CAD, contre 351 millions de CAD l'année précédente. La dette nette ajustée était de 6 116 millions de CAD au 31 décembre 2017, contre 7 090 millions de CAD au 31 décembre 2016. Le bénéfice dilué par action s'est élevé à 0,02 million CAD contre une perte par action de 0,66 million CAD il y a un an. Le résultat ajusté par action dilué est de 0,22 million de CAD contre 0,14 million de CAD il y a un an. Au 31 décembre 2017, la dette nette ajustée a diminué de 974 millions de CAD par rapport au 31 décembre 2016, ce qui reflète l'impact de l'augmentation des soldes de trésorerie et d'investissement à court terme et l'avantage d'un dollar canadien plus fort sur les soldes de la dette libellés en dollars américains. Pour l'ensemble de l'exercice, les produits d'exploitation de la société se sont élevés à 16 252 millions de CAD contre 14 677 millions de CAD un an plus tôt. Le bénéfice d'exploitation s'élève à 1 364 millions de dollars canadiens, contre 1 345 millions de dollars canadiens l'année précédente. Le bénéfice avant impôts sur les bénéfices s'est élevé à 1 279 millions de dollars canadiens contre 877 millions de dollars canadiens l'année précédente. Le bénéfice net s'élève à 2 038 millions de dollars canadiens contre 876 millions de dollars canadiens l'année précédente. Le bénéfice avant impôts ajusté est de 1 158 millions de dollars canadiens contre 1 148 millions de dollars canadiens l'année précédente. Le résultat net ajusté est de 1 142 millions de CAD contre 1 147 millions de CAD l'année précédente. L'EBITDAR (hors éléments spéciaux) s'est élevé à 2 921 millions de CAD contre 2 768 millions de CAD l'année précédente. Les flux de trésorerie nets provenant des activités d'exploitation se sont élevés à 2 738 millions de CAD, contre 2 421 millions de CAD l'année précédente. Le bénéfice dilué par action s'élève à 7,34 millions de dollars canadiens, contre 3,1 millions de dollars canadiens l'année précédente. Le bénéfice ajusté par action dilué est de 4,11 millions de dollars canadiens contre 4,06 millions de dollars canadiens l'année précédente. Au cours du trimestre, la compagnie a enregistré 19 396 millions de passagers-milles payants (RPM), contre 17 643 millions l'année précédente. Le nombre de sièges-milles offerts (ASM) s'est élevé à 24 191 millions contre 22 091 millions l'année précédente. Le coefficient d'occupation des passagers a été de 80,20% contre 79,90% l'année précédente. Pour l'ensemble de l'année, le nombre de passagers-milles payants (RPM) de la compagnie a été de 85 137 millions, contre 76 481 millions l'année précédente. Le nombre de sièges-milles offerts (ASM) a été de 103 492 millions contre 92 726 millions l'année précédente. Le coefficient d'occupation passagers était de 82,30% contre 82,50% l'année précédente. En plus de réaffirmer ses objectifs de marge EBITDAR, de ROIC, de flux de trésorerie disponible et de ratio de levier financier fixés lors de sa journée des investisseurs de septembre 2017, la société fournit les prévisions suivantes : Flux de trésorerie disponible pour l'ensemble de l'année 2018 : La société prévoit un flux de trésorerie disponible positif compris entre 250 millions et 500 millions de dollars canadiens en 2018. L'entreprise ne prévoit pas de transactions de cession-bail en 2018. La société s'attend à ce que les charges d'amortissement et de dépréciation augmentent d'environ 150 millions de CAD par rapport à l'année 2017. La société prévoit que les dépenses de maintenance des aéronefs augmenteront d'environ 140 millions de CAD par rapport à l'ensemble de l'année 2017.