Depuis le 1er janvier 2013, le Groupe Aéroports de Paris applique l'amendement de la norme IAS19 "Avantages du personnel" qui supprime notamment l'option permettant de différer la reconnaissance des gains et pertes actuariels des engagements sociaux, appelée "méthode du corridor". Ainsi, les gains et pertes relatifs aux écarts actuariels des engagements sociaux sont désormais comptabilisés immédiatement en "autres éléments" du résultat global.

Au-delà de l'adoption de cet amendement, le Groupe Aéroports de Paris a choisi de comptabiliser dorénavant la charge relative aux engagements sociaux en distinguant le coût des services rendus (en résultat opérationnel), des coûts de l'actualisation de l'engagement (en résultat financier), conformément à cette même norme. Jusqu'en 2012 la charge était intégralement comptabilisée en résultat opérationnel.

Afin de permettre une comparaison avec les comptes semestriels 2013, qui seront publiés le 29 août 2013, des comptes semestriels 2012 pro forma ont été établis en cohérence avec les changements décrits ci-dessus :

Impact sur le compte de résultat au 30 juin 2012

En millions d'euros S1 2012 publié S1 2012
pro forma
Var. 
Chiffre d'affaires 1 267 1 267 -
EBITDA 464  468  +4 Charges de personnel :   -3 M? (IAS 19 révisée), +7 M? (changement de présentation)
Résultat opérationnel courant 282  286  +4  
Résultat opérationnel 282  286  +4  
Résultat financier (56) (63) -7 Charges financières :       -7 M? (changement de présentation)
Impôts sur les résultats (80) (79) +1 Impact IAS 19 révisée
Résultat net part du Groupe 147  145  -2  

Cette modification n'impacte significativement que les segments "Activités aéronautiques" et "Commerces et services" :

  • Impact sur le segment "Activités aéronautiques" :
En millions d'euros   S1 2012 publié S1 2012
pro forma
Var.
Chiffre d'affaires 761 761 -
EBITDA   143  146  +3
Résultat opérationnel courant   25  28  +3
Résultat opérationnel   25  28  +3

  • Impact sur le segment "Commerces et services" :
En millions d'euros   S1 2012 publié S1 2012
pro forma
Var.
Chiffre d'affaires 439 439 -
EBITDA   246  247  +1
Résultat opérationnel courant   202  203  +1
Résultat opérationnel   202  203  +1

Impact sur le bilan au 30 juin 2012

En millions d'euros Au 30.06.2012 publié Ajustement Au 30.06.2012 pro forma
ACTIFS   
Actifs non courants   7 613       -     7 613 
Actifs courants 1 500       -     1 500 
TOTAL DES ACTIFS  9 113       -     9 113 
CAPITAUX PROPRES ET PASSIFS  
Capital   297       -     297 
Primes liées au capital   543       -     543 
Résultats non distribués   2 729  26  2 755 
Autres éléments de capitaux propres   (1) - (1)
Total des capitaux propres  3 568  26  3 594 
Emprunts et dettes financières à long terme 3 482       -     3 482 
Provisions pour engagements sociaux - part à plus d'un an 327  (40) 287 
Passif d'impôt différé   210  14  224 
Autres passifs non courants 64       -     64 
Passifs non courants  4 083  (26) 4 057 
Passifs courants 1 461       -     1 461 
TOTAL DES CAPITAUX PROPRES ET PASSIFS 9 113  - 9 113 

Impact sur le bilan au 31 décembre 2012

En millions d'euros Au 31.12.2012 publié Ajustement Au 31.12.2012 pro forma
ACTIFS   
Actifs non courants   7 829  7 829 
Actifs courants 1 554       -     1 554 
TOTAL DES ACTIFS  9 383  9 383 
CAPITAUX PROPRES ET PASSIFS    
Capital   297       -     297 
Primes liées au capital   543       -     543 
Actions propres (2) - (2)
Résultats non distribués   2 898  28 2926
Autres éléments de capitaux propres   (4) (48) (52)
Total des capitaux propres  3 733  (20) 3 712 
Emprunts et dettes financières à long terme   3 483       -     3 483 
Provisions pour engagements sociaux - part à plus d'un an   330  31  361 
Passif d'impôt différé   212  (11) 202 
Autres passifs non courants 74       -     74 
Passifs non courants  4 099  20  4 120 
Passifs courants 1 551       -     1 551 
TOTAL DES CAPITAUX PROPRES ET PASSIFS  9 383  9 383 

 


Aéroports de Paris : Comptes S1 2012 pro forma, amendement IAS 19:
http://hugin.info/145257/R/1721756/573487.pdf



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Source: Aéroports de Paris via Thomson Reuters ONE

HUG#1721756