Le groupe allié à l'Iran affirme que ces attaques ont pour but de soutenir les Palestiniens alors qu'Israël et le Hamas sont en guerre.
Le réacheminement ajoute des coûts et du temps aux voyages des navires. Les prix du pétrole et les primes d'assurance contre les risques de guerre ont augmenté en conséquence. QU'EST-CE QUE LE CANAL DE SUEZ ? * Le canal de Suez, long de 192 km, est la voie maritime la plus rapide entre l'Asie et l'Europe. * Le canal est l'un des sept points d'étranglement géographiques qui sont d'une importance cruciale pour le commerce mondial du pétrole et qui sont également susceptibles d'être bloqués ou attaqués par des pirates. * Environ 9,2 millions de barils de pétrole par jour ont transité par le canal au cours du premier semestre 2023, ce qui représente environ 9 % de la demande mondiale, a déclaré l'Administration américaine d'information sur l'énergie, citant les données de Vortexa. * Environ 4 % des importations mondiales de GNL, estimées à 391 millions de tonnes métriques en 2023, ont jusqu'à présent transité par le canal, selon le cabinet de conseil Energy Aspects. * Les recettes provenant des péages payés par les armateurs sont une source importante de revenus pour l'économie égyptienne et ont atteint le chiffre record de 9,4 milliards de dollars au cours de l'année qui s'est achevée le 30 juin. * Le canal peut accueillir plus de 60 % de la flotte mondiale de pétroliers à pleine charge et plus de 90 % des vraquiers. Il peut également accueillir tous les porte-conteneurs, les cargos et les navires de marchandises diverses. * Un navire transportant du brut saoudien en provenance du Golfe du Moyen-Orient peut atteindre Rotterdam, par exemple, en 6 436 milles nautiques s'il traverse le canal. En contournant l'Afrique, le trajet passe à 11 169 milles nautiques, ce qui représente une perte de temps et d'argent pour l'armateur.
QUEL EST L'IMPACT SUR LA NAVIGATION DANS LE CANAL JUSQU'A PRESENT ? * Le 17 décembre, l'Autorité du canal de Suez (SCA) a déclaré que depuis le 19 novembre, 55 navires ont changé de route en passant par le cap de Bonne-Espérance, alors que 2 128 ont traversé le canal au cours de la même période. * Deux grandes entreprises de transport de marchandises, dont MSC, la plus grande compagnie de transport de conteneurs au monde, ont déclaré samedi qu'elles éviteraient le canal de Suez alors que les militants houthis intensifient leurs assauts. * Le président de la SCA, Osama Rabie, a déclaré que le 17 décembre, 77 navires ont traversé le canal, y compris certains navires appartenant à des compagnies maritimes qui avaient annoncé des déviations temporaires. Ces navires se trouvaient déjà dans la région de la mer Rouge avant que les annonces ne soient faites. * Le 18 décembre, la compagnie pétrolière BP a également interrompu temporairement tous les transits par la mer Rouge. BREF HISTORIQUE * Le premier canal a été creusé sous le règne de Senausret III, pharaon d'Égypte (1887-1849 av. J.-C.), reliant la Méditerranée et la mer Rouge via le Nil et ses embranchements. * Reliant la mer Méditerranée au golfe de Suez et à la mer Rouge, une nouvelle voie d'eau artificielle a été planifiée par l'ingénieur français Ferdinand de Lesseps. Sa construction a duré 10 ans et il a été inauguré en novembre 1869. * Le canal sépare le continent africain de l'Asie et constitue la voie maritime la plus courte entre l'Europe et les terres situées autour des océans Indien et Pacifique occidental. C'est l'une des voies maritimes les plus utilisées au monde. * L'Égypte a nationalisé le canal en 1956, ce qui a incité les actionnaires britanniques et français, ainsi qu'Israël, à l'envahir. La "crise de Suez" n'a pris fin que lorsque l'Égypte a coulé 40 navires dans le canal et que les États-Unis, l'Union soviétique et les Nations unies sont intervenus, forçant la Grande-Bretagne, la France et Israël à se retirer. * En juin 1967, l'Égypte et d'autres États arabes ont combattu Israël dans ce qui est devenu la guerre des six jours, les troupes israéliennes avançant jusqu'à la rive est du canal de Suez avant qu'un cessez-le-feu ne soit conclu. Le canal a été très gravement endommagé au cours des combats et, les forces adverses étant campées de part et d'autre, il est resté fermé jusqu'à la fin de la guerre du Kippour en 1973. * Après la guerre du Kippour, l'Égypte a repris le contrôle total du canal, qui a été rouvert en juin 1975. Sources : Reuters/EIA/Suez Authority : Reuters/EIA/Suez Canal Authority/Energy Aspects (Reportage complémentaire de Marwa Rashad, édition d'Edmund Blair et Hugh Lawson)
