Le prix du transport maritime de vrac sec (minerai de fer, charbon, céréales…) poursuit son plongeon. Le Baltic Dry Index, qui représente l’évolution de ses prix moyens sur 20 routes maritimes internationales, est tombé ce jeudi à l’ouverture à 662 points, soit en dessous du plus de 2008. Après une chute de 59% depuis début janvier, il est désormais à un niveau jamais atteint depuis 1986.

Dans un contexte économique délicat avec une demande relativement molle, le secteur du fret de vrac sec est confronté à une surcapacité de la flotte mondiale. Des navires, commandés à des périodes où la conjoncture incitait plus à l’optimisme, sont encore livrés en masse – il faut en moyenne de l’ordre de 2 à 3 ans entre la commande et la livraison. Selon le courtier maritime BRS, 35 nouveaux capesizes – les plus gros navires – ont été livrés sur les seules trois premières semaines de janvier.