Green Battery Minerals Inc. et Volt Carbon Technologies Inc. ont fait le point sur leur initiative commune de traitement du graphite utilisant la technologie de séparation de l'air de Volt, qui promet de réduire considérablement les déchets tout en conservant la qualité du produit et en réduisant les coûts de traitement. De plus, Ford Motor Co. et SK On ont annoncé leur intention de construire une usine de matériaux de batteries au Québec, afin de favoriser la résilience des chaînes d'approvisionnement nationales, dont Green Battery possède une ressource de graphite éprouvée, ainsi que ses projets de lithium de la Baie James, tous deux situés au Québec.

Le 2 août 2023, la société a annoncé qu'un échantillon totalisant environ 27 tonnes de minéralisation graphitique avait été prélevé dans les zones 1 et 6 de la propriété de graphite Berkwood de GEM et qu'il avait depuis été livré à VOLT. Au cours des derniers mois, Volt a effectué des procédures complètes de séparation à sec, en utilisant sa technologie propriétaire innovante, sur diverses roches graphitiques, y compris celles reçues de GEM. Les analyses de VOLT sur les échantillons traités ont démontré une pureté de 96,1 % en carbone graphitique et de 98,1 % en carbone total, selon le communiqué de VOLT daté du 16 août 2023.

Volt estime que ces résultats représentent un niveau sans précédent de pureté du carbone graphitique et démontrent qu'il est possible d'obtenir des résultats exceptionnellement élevés en appliquant les techniques de séparation à sec de Volt. Bien que des travaux supplémentaires soient nécessaires pour l'optimisation, l'automatisation et la démonstration de la faisabilité, les résultats obtenus à ce jour sont extrêmement encourageants pour les opportunités que cette nouvelle technologie apporte au secteur du graphite afin de réduire son empreinte environnementale. Les phases de développement ultérieures devraient impliquer la transformation des concentrés de graphite en anodes de qualité batterie, suivie de la création d'électrodes d'anodes dans l'usine de batteries de Volt à Guelph.