VOLKSWAGEN AG 
A partir de 2025, la plateforme perfectionnée MEB+ offrirait dix pour cent d'autonomie et d'efficacité en plus. Les modèles de Volkswagen, Skoda et Cupra devraient pouvoir recharger leurs batteries en moins de 20 minutes, a annoncé VW lundi lors du salon automobile IAA de Munich. "Nous avançons bien. Et plus vite que prévu", a déclaré Oliver Blume, président de VW, en référence au virage pris par les voitures électriques et les services de mobilité.
La condition essentielle à la "démocratisation de l'e-mobilité" est la baisse des coûts des batteries. La cellule unique de PowerCo, filiale de VW, ainsi que des innovations telles qu'une chimie cellulaire à bas coût sans cobalt ni nickel, constituent un levier décisif à cet égard. "Cela rendra l'e-mobilité abordable pour une plus grande partie de la population et encore plus durable", a promis VW. Le passage aux véhicules électriques en Allemagne s'est récemment quelque peu ralenti, car il n'y a jusqu'à présent guère de voitures à moteur électrique qu'une large masse de clients puisse s'offrir.
Le groupe de Wolfsburg veut également réduire les coûts par le biais de partenariats avec d'autres constructeurs automobiles. Outre Ford, le constructeur indien Mahindra souhaiterait également utiliser le moteur électrique et la cellule unitaire de la plateforme électrique MEB. Les discussions à ce sujet sont bien avancées. Mais il faudra encore du temps pour que les voitures électriques soient aussi rentables que les modèles thermiques comparables. A moyen terme, cela sera possible pour la plupart des modèles électriques avec la nouvelle plateforme SSP, sur laquelle plus de 40 millions de véhicules seront construits, toutes marques et tous segments confondus.
(Rapport rédigé par Ilona Wissenbach, Jan C. Schwartz, édité par Ralf Banser. Pour toute question, veuillez contacter le comité de rédaction à l'adresse frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)
