Skoda, leader du secteur automobile tchèque qui constitue l'épine dorsale de la production industrielle du pays, a vu ses activités en Russie durement touchées par les perturbations causées par la guerre et par les sanctions occidentales imposées à la Russie.

Le constructeur automobile a déclaré jeudi que son bénéfice net avait chuté de 11,7 % pour atteindre 489 millions d'euros en 2022, affecté également par une forte hausse des prix des matériaux et des goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Les livraisons de Skoda en Russie ont chuté à 18 300 voitures en 2022, contre 90 400 en 2021, alors que le pays était le deuxième marché de Skoda.

"Les discussions (sur la vente) sont en phase finale, mais je ne peux pas vous donner de détails tant qu'elles n'ont pas été approuvées par toutes les parties", a déclaré le directeur général Klaus Zellmer lors d'une conférence de presse annuelle retransmise en ligne.

Il a ajouté que Skoda avait l'intention de remplacer la production russe perdue par d'autres usines dans le monde.

Thomas Schaefer, directeur général de la marque Volkswagen, a fait des commentaires similaires jeudi.

En ce qui concerne les perspectives pour cette année, Martin Jahn, membre du conseil d'administration de Skoda chargé des ventes, a déclaré que la production et les ventes devraient dépasser celles de l'année dernière, lorsque les livraisons mondiales ont chuté à 731 300 voitures.

Cette évolution devrait être favorisée en partie par l'entrée prochaine de Skoda sur le marché vietnamien, où elle commencera à vendre ses voitures au cours du deuxième trimestre. M. Jahn a estimé le potentiel initial à 30 000 voitures.

Skoda prendra également en charge la gestion stratégique de l'expansion de Volkswagen en Asie du Sud-Est.

(1 dollar = 0,9430 euro)