VINCI : et EIFFAGE : L'Etat dément le projet de faire payer les autouroutes plus chères pour les diesels
Le 29 décembre 2014 à 09:03
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Le secrétaire d'Etat au transport Alain Vidalies a démenti dimanche l'idée de compenser un prix plus faible des péages des autoroutes pour les véhicules électriques par des hausses importantes pour les véhicules diesel. Plus tôt, le Journal du Dimanche avait annoncé qu'engagés dans un bras de fer depuis le mois de septembre, l'état et les sociétés d'autoroutes travailleraient à un projet de tarification écologique des péages. Négociant avec les sociétés d'autoroutes sur les tarifs des péages, le gouvernement envisagerait de faire payer moins les véhicules propres.
Ces péages différenciés qui avantageraient les véhicules électriques et hybrides ainsi que ceux faisant du covoiturage, pénaliseraient en revanche les plus polluants comme les diesels.
VINCI est le n° 1 mondial des prestations de construction, de concessions et de services associés. Le CA (avant éliminations intragroupe) par activité se répartit comme suit :
- conception et construction d'ouvrages (44,7% ; VINCI Construction) : notamment dans les domaines du bâtiment, du génie civil et de l'hydraulique. Par ailleurs, le groupe développe une activité de construction, de rénovation et d'entretien d'infrastructures de transport (routes, autoroutes et voies ferrées ; Eurovia), de production de granulats (n° 1 français) et d'aménagement urbain ;
- conception, réalisation et maintenance d'infrastructures d'énergies et de télécoms (36,7% ; VINCI Energies et Cobra IS) ;
- gestion déléguée d'infrastructures (16,8% ; VINCI Concessions) : principalement gestion de routes et d'autoroutes (notamment à travers Autoroutes du Sud de la France et Cofiroute), de parcs de stationnement et d'aéroports ;
- autres (1,8%) : notamment promotion immobilière (immobilier résidentiel, immobilier d'entreprise, résidences gérées et services immobiliers).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (43%), Royaume Uni (8,6%), Allemagne (7%), Espagne (5%), Europe (13,6%), Amérique du Nord (7,8%), Amérique centrale et du Sud (6,3%), Océanie (3,7%), Afrique (2,7%) et Asie et Moyen-Orient (2,3%).
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