• Le protocole d'accord porte sur la modernisation de la signalisation et des télécommunications, la remise en état des voies et le doublement des voies sur les lignes Qalyoub - Menouf - Tanta & Qalyoub - Shebin El Qanater - El Zagazig, deux lignes stratégiques pour ENR situées dans la région du Delta.
• L'accord-cadre concerne la modernisation de deux postes d'enclenchement situés à Farz et Limon bridge.
• Avec ces accords, Thales renforce ses liens déjà solides avec la compagnie ferroviaire égyptienne.
• La signature des accords est une étape importante de l'amélioration du réseau de transport ferroviaire égyptien qui vise à le rendre plus sûr, plus moderne et plus rapides.
Thales est présent depuis plus de 40 ans en Egypte, où il emploie quelque 500 personnes (en comptant les joint-ventures). Avec ces nouveaux accords - le protocole d'accord pour la modernisation de la signalisation et des télécommunications, la remise en état des voies et le doublement des voies sur les lignes Qalyoub - Menouf - Tanta (94 km) & Qalyoub - Shebin El Qanater - El Zagazig (64 km), et l'accord-cadre pour la modernisation de deux postes d'enclenchements situés à Farz et Limon bridge -, Thales renforce à la fois ses liens avec la compagnie ferroviaire égyptienne et son positionnement en Égypte.
Le protocole d'accord pour la modernisation de la signalisation et des télécommunications, la remise en état des voies et le doublement des voies sur les lignes Qalyoub - Menouf - Tanta & Qalyoub - Shebin El Qanater - El Zagazig est le prolongement d'un protocole d'accord signé en septembre à Madrid entre les deux parties. Il confirme la collaboration entre ENR et Thales concernant deux lignes prioritaires d'ENR dans la région du Delta.
Ces deux lignes sont extrêmement fréquentées, raison pour laquelle ENR souhaite accroître leur capacité. Thales soumettra à la compagnie ferroviaire une proposition clé en main pour la modernisation des systèmes de signalisation et de télécommunications, la remise en état des voies et le doublement des voies - transformation des lignes à voie unique en lignes à deux voies. Parallèlement, Thales étudiera à la fois la possibilité de mettre en œuvre un système de contrôle (CTC) national pour le réseau d'ENR et d'ajouter une solution ETCS N1 sur les deux lignes.
ENR et Thales ont également signé un accord-cadre concernant la modernisation de deux postes d'enclenchements situés à Farz et Limon Bridge. Tous deux sont implantés en plein centre du Caire, à proximité de la gare Cairo Ramsis, la gare centrale de la capitale égyptienne. Ces travaux compléteront la modernisation en cours du corridor Le Caire - Alexandrie. Ils permettront à ENR de disposer d'une solution de signalisation totalement compatible avec le système déjà en place sur la liaison Le Caire-Alexandrie.
La modernisation consistera à faciliter le trafic ferroviaire à proximité de la gare de Ramsis, en améliorant le niveau de sécurité des trains en approche depuis différentes lignes secondaires.
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Thales est présent depuis plus de 40 ans en Égypte, où il emploie quelque 500 personnes (en comptant les joint-ventures). Thales s'emploie à moderniser le système de signalisation de la liaison ferroviaire Le Caire-Alexandrie, la plus fréquentée du pays avec plus de 25 millions de voyageurs par an. Le but est d'améliorer la capacité et la sécurité du réseau, avec des vitesses de circulation des trains qui sont passées de 140 à 160 km/h et des intervalles entre trains ramenés à 5 minutes contre 10 min auparavant.
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THALES SA published this content on 10 November 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 10 November 2021 13:18:13 UTC.
Thales figure parmi les leaders européens de la fabrication et de la commercialisation d'équipements et de systèmes électroniques destinés aux secteurs de l'aérospatial, du transport, de la défense et de la sécurité. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de défense et de sécurité (53,4%) : systèmes d'information et de communication sécurisés (systèmes de commandement et de contrôle, systèmes de communication, de protection, de cybersécurité, etc.), systèmes de mission de défense (systèmes de guerre électronique et drones), systèmes terrestres et aériens (systèmes de défense aérienne, de contrôle aérien, systèmes et missiles de défense terrestre, et systèmes optroniques) ;
- systèmes aérospatiaux (28,4%) : équipements d'avionique (équipements de cockpit, de multimédia de cabine, de simulation) et systèmes spatiaux (satellites, charges utiles, etc.) ;
- solutions d'identification et de sécurité numériques (18,2%).
En outre, le groupe détient une participation de 35% dans Naval Group (fabrication d'équipements navals à destination des secteurs de la défense et de l'énergie nucléaire).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (29,5%), Royaume Uni (6,6%), Europe (24,8%), Etats-Unis et Canada (14%), Asie (9,4%), Proche et Moyen Orient (6%), Australie et Nouvelle-Zélande (4,4%) et autres (5,3%).