Tesla a pour objectif d'augmenter la production quotidienne de son usine de Shanghai à 2 600 voitures à partir du 16 mai, selon une note interne consultée par Reuters. L'entreprise cherche à ramener la production à son niveau d'avant le confinement de la ville pour contrôler la propagation du COVID-19.

Tesla, qui n'a actuellement qu'une seule équipe, prévoit d'ajouter des équipes supplémentaires à son usine de Shanghai à partir du 16 mai pour atteindre cet objectif, selon le mémo consulté par Reuters. Cela porterait la production hebdomadaire à 16 900 véhicules sur la base de la semaine de travail établie par Tesla dans l'usine, selon des calculs de Reuters. Cela représenterait également un retour aux niveaux de production de l'usine avant que les mesures de confinement de Shanghai adoptées fin mars n'incitent l'entreprise à suspendre ses activités dans l'usine.

Avant le confinement, Tesla avait fait tourner trois équipes dans l'usine de Shanghai. L'usine, qui fabrique les modèles 3 et Y de Tesla, a rouvert le 19 avril après une fermeture de 22 jours, la plus longue depuis l'ouverture du site fin 2019. Le verrouillage de Shanghai a également été un défi pour Tesla et d'autres fabricants en raison de la complication de l'acheminement des pièces des fournisseurs vers l'usine.

Dans un exemple, Aptiv, qui fournit des faisceaux de câbles pour Tesla, n'a pas été en mesure de reprendre la production à la mi-avril et on s'est inquiété que cela puisse avoir un effet d'entraînement sur les plans de production du constructeur automobile, selon une personne familière avec la question. Mais ces inquiétudes ont été apaisées car Tesla a réussi à obtenir des faisceaux de câbles supplémentaires auprès d'autres fournisseurs et Aptiv a obtenu l'approbation des autorités pour reprendre la production à la fin du mois d'avril, a déclaré la personne.

L'interruption de la production de l'usine Tesla de Shanghai est l'une des conséquences les plus visibles des mesures prises par la Chine pour contrôler sa plus grande épidémie de COVID-19, qui ont également réduit la consommation, notamment les ventes de véhicules. Les ventes de véhicules électriques étaient en plein essor en Chine avant les mesures de blocage du COVID. Les ventes de Tesla en Chine ont bondi de 56 % au premier trimestre, tandis que les ventes de VE de son grand rival chinois, BYD, ont quintuplé.

Tesla a assemblé 55 462 véhicules en mars dans son usine de Shanghai lorsqu'elle a interrompu sa production pendant six jours au cours du mois, selon les données de la China Passenger Car Association. La réouverture de l'usine de Shanghai a été fortement médiatisée par les médias d'État et s'est faite avec le soutien des autorités locales, qui ont aidé Tesla à transporter plus de 6 000 travailleurs et à effectuer les travaux de désinfection nécessaires, a rapporté Reuters cette semaine.