Tesla est confronté à une pression croissante en Suède de la part des syndicats qui soutiennent les mécaniciens réclamant une convention collective avec le constructeur automobile américain, les travailleurs de l'un de ses fournisseurs devant se mettre en grève la semaine prochaine.

Tesla n'a pas d'usine en Suède, mais ses voitures électriques sont entretenues dans des ateliers à travers le pays, où environ 130 mécaniciens affiliés au syndicat suédois IF Metall ont entamé une grève le 27 octobre.

Ils ont rapidement été rejoints par des dockers et des concessionnaires automobiles qui ont refusé de s'occuper des produits Tesla.

Environ 50 travailleurs syndiqués d'Hydro Extrusions, une filiale de la société norvégienne d'aluminium et d'énergie Hydro, cesseront de travailler sur les produits automobiles Tesla vendredi prochain, a déclaré un porte-parole de l'entreprise. Le reste de l'usine, située dans la ville de Vetlanda, continuera à fonctionner, a ajouté le porte-parole.

L'usine Hydro Extrusions de Vetlanda fabrique des profilés en aluminium - des alliages d'aluminium transformés en formes - et est le premier fournisseur de Tesla en Suède à arrêter les outils pour soutenir la grève des mécaniciens.

Tesla n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

Le 6 novembre, le constructeur automobile a fait savoir à IF Metall qu'il ne souhaitait pas signer de convention collective, selon le syndicat.

"Nous voulons que Tesla Suède signe une convention collective... Nous voulons que ce conflit soit aussi bref que possible", a déclaré Jesper Pettersson, porte-parole d'IF Metall.

Les syndicats allemands ont fait pression sur le constructeur automobile pour qu'il mette en œuvre un accord similaire pour ses 11 000 travailleurs à Gruenheide, près de Berlin.

Il a augmenté les salaires de 4 % au début du mois, mais le syndicat allemand IG Metall affirme que les salaires restent inférieurs d'environ 20 % à ceux proposés dans le cadre des conventions collectives.