Tesla devrait atteindre un nouveau trimestre record avec ses ventes en Chine, tout en faisant face à la pression croissante de concurrents locaux tels que BYD qui grignotent sa part du plus grand marché automobile du monde, selon les analystes.

Le constructeur automobile américain pourrait vendre 155 000 voitures en Chine entre avril et juin, soit une augmentation de 13 % par rapport à son premier trimestre record, selon les estimations de Shi Ji, analyste chez China Merchants Bank International Securities.

Toutefois, la part de Tesla sur le marché chinois des voitures électriques à batterie se réduirait au cours du trimestre à 13,7 %, contre 16 % au cours des trois premiers mois, tandis que BYD et Aion, le groupe de VE du Guangzhou Automobile Group, gagneraient des parts, a ajouté M. Shi.

Deutsche Bank prévoit que les ventes de Tesla en Chine atteindront 153 000 unités au deuxième trimestre, tandis qu'à l'échelle mondiale, Tesla pourrait vendre 448 000 unités au total.

"Tesla doit vendre dans les villes chinoises de moindre importance pour poursuivre sa croissance, mais son modèle de vente directe serait trop coûteux pour étendre son réseau de vente à des centaines de villes de ce type", a déclaré Yale Zhang, directeur général de la société de conseil Automotive Foresight, basée à Shanghai.

"BYD, en revanche, dispose d'un avantage considérable sur les marchés dotés de concessionnaires", a-t-il ajouté.

Tesla annoncera les chiffres de ses ventes mondiales au cours du week-end, tandis que les ventes en Chine seront disponibles à partir des données de l'association au cours de la première semaine de juillet.

La Chine est le deuxième marché de Tesla après l'Amérique du Nord et abrite sa plus grande usine. L'entreprise a réduit les prix de ses deux modèles vieillissants au début de l'année pour stimuler les ventes et a entamé une guerre des prix avec ses concurrents, dont BYD, qui ont suivi pour offrir des remises ou lancer de nouveaux modèles moins chers.

Alors que les acteurs plus modestes du secteur des véhicules électriques, tels que Nio et Xpeng, se heurtaient à la chute des ventes en Chine au cours des derniers mois, BYD a pris le contre-pied de la tendance et a élargi son avance en proposant des voitures à moins de 300 000 yuans (41 500 dollars).

BYD rattrape également Tesla sur les marchés hors de Chine grâce à la croissance de ses exportations. Il a dépassé Tesla à Singapour au cours des cinq premiers mois et son Atto 3 a dépassé le Model 3 de Tesla en Australie en mai.

Tesla prévoit des versions révisées de la Model 3 et de la Model Y pour soutenir les ventes. L'entreprise travaille également avec les autorités de régulation chinoises sur l'approbation de son logiciel de conduite autonome avancé pour qu'il soit accessible aux conducteurs en Chine.

Alors que son usine de Shanghai atteint une capacité de production annuelle de plus d'un million d'unités, Tesla vend des voitures fabriquées en Chine sur de nouveaux marchés de la région, notamment la Thaïlande et la Malaisie. (1 $ = 7,2265 yuans chinois renminbi) (Reportage de Zhang Yan, Brenda Goh ; Rédaction de Lincoln Feast.)