Les ventes de VE aux États-Unis ont atteint un niveau record au début du mois avec 434 879 nouvelles unités sur la route. Cependant, la demande pour leurs homologues hybrides est restée forte car de nombreux clients se sont retirés des VE en raison des prix plus élevés, de l'autonomie limitée et du nombre insuffisant de stations de recharge.

"Nous savons, grâce à nos recherches, que de nombreux consommateurs ont des inquiétudes pendant le processus de considération d'achat concernant des aspects tels que l'autonomie de la batterie et la recharge du véhicule", a déclaré Brent Gruber, directeur principal de l'automobile mondiale chez J.D. Power.

"Cependant, une fois que quelqu'un a acheté un VEB, il est pratiquement accroché".

L'étude 2022 sur la propriété des véhicules électriques aux États-Unis (EVX) a montré que la satisfaction des propriétaires qui découvrent les VEB est en moyenne de 754 (sur une échelle de 1 000 points), ce qui est comparable à 766 chez les vétérans des VEB (ceux qui ont possédé un VEB avant leur véhicule actuel).

L'étude a révélé que la Model 3 de Tesla s'est classée au premier rang dans l'ensemble et au premier rang dans le segment des VEB haut de gamme avec un score de 777. Le Kia Niro EV s'est classé au premier rang dans le segment des VEB de masse pour la deuxième année consécutive avec un score de 744.

L'étude a pris en compte des facteurs tels que la précision de l'autonomie déclarée, la disponibilité des stations de recharge publiques, le coût de possession, l'agrément de conduite, la facilité de recharge à domicile, le style intérieur et extérieur, les caractéristiques de sécurité et de technologie, l'expérience du service, ainsi que la qualité et la fiabilité du véhicule.