Alors que les droits de douane supplémentaires imposés par l'Union européenne sur les véhicules électriques fabriqués en Chine devraient entrer en vigueur jeudi, certains constructeurs automobiles ont décidé de prendre des contre-mesures.

Jusqu'à présent, Tesla est le seul constructeur automobile à avoir annoncé des plans d'augmentation des prix, mais les analystes s'attendent à ce que d'autres fabricants produisant en Chine répercutent une partie du surcoût sur les consommateurs.

Vous trouverez ci-dessous une liste des réponses des constructeurs automobiles aux tarifs douaniers :

BYD

Le constructeur automobile chinois, qui est confronté à la hausse la plus faible des droits de douane (17,4 % en plus des 10 % actuels), n'a pas encore décidé s'il allait augmenter les prix des VE vendus dans l'Union européenne, ont déclaré à Reuters des sources proches de l'entreprise.

Aucune décision ne sera prise avant le 4 juillet, date à laquelle les droits provisoires entreront en vigueur, ont ajouté les sources.

CHERY AUTO

Le constructeur automobile chinois a déclaré que son projet de production de véhicules électriques en Espagne, dans le cadre d'une coentreprise avec l'entreprise espagnole EV Motors, devrait contribuer à compenser les droits de douane sur les importations dans l'UE.

La production sur le site de Barcelone devrait commencer d'ici la fin de l'année, a déclaré Charlie Zhang, vice-président de Chery Auto.

Le site n'est pas assez grand pour les projets à moyen et long terme du constructeur en Europe, a ajouté M. Zhang, précisant que l'entreprise était à la recherche d'un éventuel second site.

POLESTAR

Après avoir enregistré une perte d'exploitation au premier trimestre, le constructeur suédois, propriété du chinois Geely, a déclaré qu'il devrait prendre des "mesures d'atténuation" pour compenser les droits de douane et la pression sur les prix des voitures.

Ces mesures pourraient inclure des réductions de coûts dans l'ensemble de sa chaîne d'approvisionnement, mais pas de nouvelles suppressions d'emplois, a ajouté un porte-parole de l'entreprise.

SAIC

Comme BYD, la filiale MG du constructeur automobile chinois n'a pas encore décidé si elle allait ou non augmenter les prix des VE vendus dans l'UE, ont déclaré à Reuters des sources proches de l'entreprise. MG est confronté à des droits de douane de 38,1 %, en plus des droits de douane actuels de 10 %.

TESLA INC

Le constructeur automobile prévoit d'augmenter le prix de son Model 3 pour compenser le coût plus élevé aux frontières européennes en raison des droits de douane. (Compilé par Isabel Demetz et Mateusz Dobrzyniewski ; Rédaction par Emelia Sithole-Matarise)