Le superordinateur de Tesla, Dojo, destiné à former des modèles d'IA pour les voitures autonomes pourrait donner au fabricant de véhicules électriques un "avantage asymétrique" et augmenter sa capitalisation boursière de près de 600 milliards de dollars, soit 76 %, a estimé Morgan Stanley.

Tesla a commencé la production de Dojo en juillet et prévoit de dépenser plus d'un milliard de dollars jusqu'à l'année prochaine.

Dojo peut ouvrir de nouveaux marchés adressables qui "vont bien au-delà de la vente de véhicules à un prix fixe", ont déclaré les analystes de Morgan Stanley, dirigés par Adam Jonas, dans une note publiée dimanche.

Si Dojo peut aider les voitures à "voir" et à "réagir", quels autres marchés pourraient s'ouvrir ? Pensez à n'importe quel appareil en périphérie doté d'une caméra qui prend des décisions en temps réel sur la base de son champ visuel", a déclaré M. Jonas.

La maison de courtage de Wall Street a relevé sa recommandation sur l'action Tesla de "equal-weight" à "overweight" et en a fait son "top pick", remplaçant les actions cotées en bourse de Ferrari aux États-Unis.

Morgan Stanley a relevé de 60 % son objectif à 12-18 mois sur les actions de Tesla, à 400 dollars - le plus élevé des courtiers de Wall Street selon les données du LSEG - ce qui, selon lui, donnerait au fabricant de VE une capitalisation boursière d'environ 1,39 trillion de dollars.

À titre de comparaison, la valeur de marché actuelle de Tesla est d'environ 789 milliards de dollars, l'action ayant clôturé à 248,5 dollars vendredi.

M. Jonas s'attend à ce que Dojo génère le plus de valeur dans le domaine des logiciels et des services.

L'analyste a relevé son estimation du chiffre d'affaires de l'activité de services de réseau de Tesla à 335 milliards de dollars en 2040, contre 157 milliards de dollars précédemment.

M. Jonas s'attend à ce que l'unité représente plus de 60 % des bénéfices de base de Tesla d'ici 2040, soit un quasi-doublement par rapport à 2030.

"Cette augmentation est en grande partie due à l'opportunité émergente que nous voyons dans les licences de flotte de tiers, à l'augmentation de l'ARPU (revenu mensuel moyen par utilisateur)", a déclaré Jonas. (Reportage de Roshan Abraham et Susan Mathew à Bengaluru ; rédaction de Savio D'Souza)