TESLA, INC. 
Mme Freeland a déclaré à des journalistes à Vaughan, en Ontario, qu'Ottawa ouvrirait le 2 juillet une période de consultation de 30 jours sur la manière dont le Canada peut réagir. L'une des options consiste à imposer des droits de douane sur les importations.
Mme Freeland a déclaré que le secteur automobile national était confronté à la concurrence déloyale de la Chine, qu'elle a qualifiée de "politique de surcapacité dirigée par l'État".
"Les producteurs chinois génèrent intentionnellement une offre excédentaire mondiale qui nuit aux producteurs de véhicules électriques dans le monde entier, y compris ici au Canada", a-t-elle déclaré.
La semaine dernière, le premier ministre de l'Ontario, la province la plus peuplée du Canada et le principal centre de construction automobile, a exhorté Ottawa à imposer des droits de douane d'au moins 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine afin de protéger l'emploi.
Le mois dernier, le président américain Joe Biden a dévoilé un ensemble de mesures visant à augmenter fortement les droits de douane sur toute une série d'importations chinoises, y compris les véhicules électriques.
La Commission européenne, qui supervise la politique commerciale des 27 États membres, prévoit d'imposer des droits de douane supplémentaires allant jusqu'à 38,1 % aux producteurs chinois tels que BYD, Geely et SAIC, ainsi qu'aux véhicules construits en Chine par Tesla et d'autres constructeurs automobiles occidentaux.
