Stellantis's Ram a présenté le nouveau fourgon électrique Ram ProMaster (EV) avec une autonomie ciblée de 162 miles en conduite urbaine. Le nouveau Ram ProMaster EV est le premier véhicule entièrement électrifié de la marque et constitue la prochaine étape de la démarche de la marque Ram visant à proposer les meilleures options de l'industrie sur le marché. Le nouveau Ram ProMaster EV sera disponible en deux configurations spécifiques à la mission, y compris le modèle de livraison et deux modèles de chargement.

Le modèle cargo Ram ProMaster EV sera disponible en deux configurations, y compris une longueur de chargement de 12 pieds et une longueur de chargement étendue de 13 pieds (les deux avec un empattement de 159 pouces). Le nouveau ProMaster EV fait partie de la contribution significative de Ram au plan stratégique Dare Forward 2030 de Stellantis pour mener la façon dont le monde se déplace en fournissant des solutions de mobilité innovantes, propres, sûres et abordables. Dans le cadre de Dare Forward 2030, Stellantis investit plus de 30 milliards d'euros jusqu'en 2025 dans l'électrification et les logiciels afin de proposer des véhicules électriques à batterie qui répondent aux exigences des clients. Ram offre la meilleure proposition de valeur avec un faible coût total de possession sur l'ensemble de sa gamme de produits et proposera des solutions électrifiées avec une technologie de pointe innovante dans les années à venir.

Ram s'engage à innover et à dominer le marché des groupes motopropulseurs avec une gamme qui comprend tout ce que les acheteurs de camions et de fourgonnettes veulent et ce dont ils ont besoin, répondant ainsi aux exigences du monde réel. L'alimentation électrique par batterie libère les capacités et les performances commerciales : La prochaine étape dans l'évolution du Ram ProMaster est une offre de batterie électrique qui comprend un bloc-batterie de 110 kilowattheures (kWh) de série avec une autonomie ciblée allant jusqu'à 162 miles en conduite urbaine. Le Ram ProMaster EV fourgon cargo offre une charge utile pouvant atteindre 3 020 livres, tandis que la configuration livraison offre une charge utile de 2 030 livres.

Un module d'entraînement électrique (EDM) de 200 kilowatts (kW) délivre une puissance de 268 chevaux, un couple de 302 lb-pi et une traction avant de série. Construit sur l'architecture du ProMaster, mais conçu spécifiquement pour l'électrification, le Ram ProMaster EV est doté d'une conception monocoque qui intègre efficacement le bloc-batterie.

La batterie du ProMaster EV est placée sous le plancher, au centre du véhicule, ce qui permet de conserver un plancher plat et un volume de chargement inchangé par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. Le Ram ProMaster EV propose des options de charge rapide en courant continu de niveau 3 de 50 kW, 85 kW, 125 kW et 150 kW. Un chargeur mural (niveau 2) d'une puissance maximale de 11 kW est également disponible. Le port de charge s'allume pendant que le véhicule se recharge et un signal sonore confirme la connexion.

Le nouveau modèle de livraison ProMaster EV offre toute une série de caractéristiques pour la gestion de flotte Le ProMaster EV améliorera encore les opérations du dernier kilomètre des partenaires de services de livraison internes (DSP). Le véhicule de livraison Ram ProMaster EV est équipé d'une porte arrière à enroulement pour répondre aux besoins de chargement et de déchargement des clients professionnels et des livreurs. La porte à enroulement est construite en aluminium anodisé pour optimiser le poids et la durabilité afin de répondre aux cycles d'utilisation élevés.

Le véhicule de livraison Ram ProMaster EV est également équipé de série d'une porte coulissante qui facilite l'entrée et la sortie lors des livraisons. D'autres technologies adaptées aux flottes comprennent Ram Telematics, qui permet de localiser les véhicules et d'obtenir des informations sur la conduite afin de réduire les coûts de carburant, d'améliorer l'efficacité des itinéraires et de promouvoir des comportements de conduite plus sûrs. Ram Telematics offre également des diagnostics en temps réel du véhicule et des données de performance.

Le module télématique de série permet d'activer près de 50 fonctions sur le ProMaster, y compris les mises à jour du micrologiciel par voie aérienne (FOTA), le point d'accès Wi-Fi 4G LTE et les applications par voie aérienne (AOTA). La navigation du dernier kilomètre fournit des itinéraires à pied depuis le véhicule jusqu'à la destination finale via l'application smartphone Uconnect companion disponible sur les appareils mobiles compatibles. Les fonctionnalités Alexa de la maison au camion et du camion à la maison comprennent également un assistant virtuel à bord du véhicule.

Le Ram ProMaster est conçu pour gérer le quotidien Le Ram ProMaster EV répond efficacement à la multitude de besoins spécifiques des clients dans l'espace professionnel et de livraison. Fourgon hautement personnalisable, le ProMaster EV est conçu pour dépasser les exigences des clients commerciaux et des installateurs. Le modèle de livraison Ram ProMaster EV offre un empattement de 159 pouces, un toit surélevé, un volant chauffant et un pare-brise chauffant.

Disponible à terme en cinq configurations, le ProMaster EV comprendra deux hauteurs de toit, deux longueurs de chargement et deux styles de carrosserie, ce qui donne des longueurs de chargement de 12 pieds et 13,5 pieds. La capacité de manutention est le critère numéro un pour les acheteurs de fourgonnettes, et le ProMaster EV comprend les meilleures caractéristiques de sa catégorie, comme un espace de chargement de 524 pieds cubes, la meilleure hauteur de chargement intérieure de sa catégorie (86 pouces), un plancher de chargement bas, une largeur de chargement entre les passages de roues et une largeur de chargement maximale. Ram Commercial est bien connu pour ses offres faciles à aménager.

Le nouveau Ram ProMaster EV perpétue la tradition et dispose d'un connecteur électrique de série et d'une configuration de cabine intégrée pour faciliter les solutions d'aménagement et de conversion. Pour renforcer l'adaptabilité du nouveau ProMaster, la quasi-totalité des systèmes principaux du véhicule sont regroupés à l'avant de l'espace de chargement. Le nouveau Ram ProMaster EV peut être aménagé pour répondre à pratiquement tous les besoins commerciaux imaginables grâce à son système de traction avant unique, à sa construction intégrée à la carrosserie et aux multiples configurations proposées.

Les parois latérales les plus verticales de la catégorie des fourgons (près de 90 degrés par rapport au plancher du compartiment à bagages) combinées à une largeur de chargement de 75,6 pouces, la meilleure de sa catégorie. Le ProMaster le plus avancé jamais conçu, offrant sécurité et technologie de pointe : La liste des caractéristiques de sécurité du modèle de livraison Ram ProMaster EV continue de s'allonger et propose désormais le système Park Sense à l'avant et à l'arrière avec arrêt complet, une alarme de recul à bruit blanc et une alarme de recul "normale". Le Ram ProMaster EV comprend le plus grand nombre de caractéristiques de sécurité de série jamais offertes sur un fourgon commercial pleine grandeur de la marque Ram, y compris l'alerte de collision avant à pleine vitesse, l'assistance en cas de vent latéral, la caméra de recul avec lignes de quadrillage dynamiques, le freinage post-collision, la détection de somnolence, l'information sur les panneaux de signalisation, les feux de route automatiques, les phares antibrouillard en virage, le démarreur à bouton-poussoir, l'entrée sans clé (toutes les portes) et le frein de stationnement électrique.

Les équipements de sécurité en option comprennent l'assistance intelligente à la vitesse, l'assistance au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop & Go, le système Active Drive Assist, les capteurs de stationnement avant et les essuie-glaces à détecteur de pluie. Le Ram ProMaster sera équipé du système Secure Park, qui empêche le véhicule de sortir du stationnement sans la présence d'une clé. L'avant du véhicule est équipé de série de phares à LED et de phares antibrouillard plus durables. Les phares à LED de série offrent 70 % de lumens en plus (50 % d'autonomie en plus) par rapport au Ram ProMaster à essence de la génération précédente.