Smith-Midland Corporation annonce ses résultats pour le deuxième trimestre clos le 30 juin 2021
Le 10 août 2021 à 13:47
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Smith-Midland Corporation a annoncé ses résultats pour le deuxième trimestre clos le 30 juin 2021. Pour le deuxième trimestre, la société a annoncé que le revenu total s'élevait à 12,307 millions USD, contre 10,450 millions USD un an plus tôt. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 1,278 million de dollars, contre 573 000 dollars l'année précédente. Le bénéfice net s'est élevé à 985 000 USD, contre 441 000 USD l'année précédente. Le bénéfice de base par action des activités poursuivies s'est élevé à 0,19 USD, contre 0,09 USD l'année précédente. Pour le semestre, le revenu total s'est élevé à 27,523 millions de dollars, contre 20,275 millions de dollars l'année précédente. Le résultat d'exploitation s'est élevé à 5,079 millions de dollars, contre 532 000 dollars l'année précédente. Le bénéfice net s'est élevé à 3,852 millions de dollars, contre 403 000 dollars l'année précédente. Le bénéfice de base par action des activités poursuivies s'est élevé à 0,74 USD, contre 0,08 USD l'année précédente.
Smith-Midland Corporation invente, développe, fabrique, commercialise, loue, concède des licences, vend et installe une gamme de produits et de systèmes en béton préfabriqué destinés principalement aux secteurs de la construction, des autoroutes, des services publics et de l'agriculture, par l'intermédiaire de ses six filiales à 100 %. Les produits de la société comprennent SlenderWall, un panneau mural extérieur en béton et en acier, léger et économe en énergie, destiné à la construction de bâtiments ; J-J Hooks Highway Safety Barrier, une barrière de sécurité routière à connexion positive ; SoftSound, une finition acoustique utilisée sur la face des barrières acoustiques pour absorber le bruit de la circulation ; Sierra Wall, une barrière acoustique principalement destinée aux abords des routes, et les bâtiments en béton transportables brevetés Easi-Set et Easi-Span. Ses clients pour la préfabrication, l'octroi de licences et la location de barrières sont principalement des entrepreneurs généraux et des autorités de transport fédérales, étatiques et locales situées dans les régions du Mid-Atlantic, du Nord-Est, du Midwest et du Sud-Est des États-Unis.