La société, qui s'adresse aux secteurs de l'aviation, du pétrole, du gaz et de la défense, a déclaré qu'elle s'attendait à ce que sa principale division - l'aérospatiale - enregistre une baisse d'environ 37 % de son chiffre d'affaires pour l'exercice clos le 31 décembre, en raison des perturbations du COVID-19 et de la crise du 737 MAX de Boeing.

Les actions de Senior étaient en hausse d'environ 3 % à 92,8 pence dans les premiers échanges à Londres après que la société britannique a déclaré que les résultats du quatrième trimestre étaient légèrement supérieurs à ses prévisions.

Bien que la dernière série de restrictions liées au coronavirus pourrait compromettre davantage une industrie qui était déjà ébranlée par les immobilisations de jet 737 MAX en 2019 ainsi que par les réductions de production de jet liées à la pandémie et un manque à gagner pour les ventes des compagnies aériennes.

"Notre opinion reste qu'il faudra probablement attendre 2022 avant de voir une reprise significative du chiffre d'affaires du groupe et en 2021, l'aérospatiale devrait être au moins aussi difficile que 2020 compte tenu des taux de production actuels annoncés par les clients", a déclaré la société.

La société a également restructuré ses activités pour surmonter la crise mondiale, et l'essentiel des activités de fermeture de son activité Flexonics Upeca en Malaisie devrait avoir lieu au cours du premier trimestre 2021, a déclaré M. Senior.

Senior s'attend à ce que le chiffre d'affaires de l'année complète se situe autour de 733 millions de livres (1 milliard de dollars). En 2019, il a enregistré un chiffre d'affaires de 1,11 milliard de livres et un bénéfice avant impôt ajusté de 78,5 millions de livres.

(1 $ = 0,7318 livre)