Ryanair a triplé son résultat net ajusté, à 319 millions d'euros, au titre de son exercice clos fin mars 2010, soit un bénéfice par action porté à 21,59 centimes d'euros.
La compagnie irlandaise à bas coûts a profité d'une réduction de 19% de ses coûts opérationnels, grâce à la décrue de 29% de ses charges de carburants et à une gestion rigoureuse de ses autres coûts.
Malgré un environnement difficile pour le transport aérien, les revenus de Ryanair ont augmenté que de 2% à 2,99 milliards d'euros, la hausse de 14% du trafic à 67 millions de passagers ayant permis de compensé la baisse de 13% des tarifs. En hausse de 11% les revenus auxiliaires ont représenté plus d'un cinquième du chiffre d'affaires.
Prévoyant une forte baisse de ses dépenses d'investissements au cours des années à venir, la direction veut proposer un dividende exceptionnel de 500 millions d'euros en octobre prochain, sous réserve de l'approbation des actionnaires.
Ryanair anticipe une croissance de 11% de son trafic pour l'exercice en cours, à 73,5 millions de passagers, et une hausse de 10-15% de son résultat net (hors effets de nuage de cendres islandais) à 350-375 millions d'euros.
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Ryanair Holdings plc est une compagnie aérienne spécialisée dans les vols à bas prix en Europe. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (64,3%) : 97 millions de personnes transportées en 2022/23 ;
- prestations de services (35,7%) : essentiellement vente de charters, location de véhicules, vente en vol et prestations au sol.
A fin mars 2023, le groupe exploite une flotte de 537 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Irlande (5,9%), Italie (21,9%), Espagne (17,5%), Royaume Uni (14,8%) et Europe (39,9%).